Wyślij wiadomość
Dom ProduktyOpony kolejowe

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

Orzecznictwo
Chiny Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard
851mm Crane Rail Wheels Forging , Overhead Crane Trolley Wheels GB EN Standard
851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard 851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard 851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard 851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard 851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard 851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard 851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

Duży Obraz :  851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: kingrail
Orzecznictwo: CB, ce, EMC, RoHS SABER
Numer modelu: 610mm
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Do negocjacji
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: standardowy pakiet eksportowy lub zgodnie z życzeniem klienta
Czas dostawy: 1-30 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1000000 sztuk / rok

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

Opis
Standard: GB, TB, UIC, EN, AAR Średnica: 100-1450 mm walcowane części pierścieniowe
Aplikacja: Lokomotywa, Wagon i Wagon Model NO. Model nr. UIC Production Produkcja UIC: Kucie, odlewanie, walcowanie na gorąco
Materiał: ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 Wymiar: Rysunek klienta
High Light:

Koła szynowe żurawia 851 mm

,

koła szynowe żurawia GB

,

koła do wózków suwnicowych EN

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

 

KINGRAIL wykorzystuje narzędzie do obróbki i zaciskania opon, które charakteryzuje się tym, że zawiera płytę bazową oprzyrządowania i ustawioną na niej podkładkę referencyjną do podparcia opony oraz precyzyjną podkładkę rozłożoną wzdłuż wewnętrznej okrągłej powierzchni opony, aby zlokalizować oponę.Blok pozycjonujący, zewnętrzna strona opony, jest wyposażony w cylinder tłoczenia oleju, który dociska oponę od góry, aby zrealizować osiowe pozycjonowanie opony.Narzędzie do obróbki i mocowania opon modelu użytkowego ma zalety prostej i rozsądnej konstrukcji, wysokiego stopnia automatyzacji, dokładnego i stabilnego pozycjonowania, może znacznie poprawić wydajność pracy, zmniejszyć intensywność pracy i ma dobre perspektywy zastosowania

KINGRAIL wykorzystuje obręcz koła lokomotywy do mocowania pierścienia osadczego i ulepsza technologię przetwarzania, właściwości materiałowe i strukturalne, które wpływają na elastyczność promieniową pierścienia osadczego.W celu polepszenia parametrów sprężystych pierścienia osadczego sprężynującego w kierunku jego średnicy, poprawia się stopień mocowania między pierścieniem osadczym sprężynującym osadczym a rdzeniem koła.Ogrzaną i lekko rozszerzoną oponę nałożyć na rdzeń koła, a następnie osadzić pierścień sprężynujący w rowku po wewnętrznej stronie opony.Pierścień osadczy sprężynujący jest pierścieniowym korpusem z otworem, który jest poddawany obróbce termicznej przed przymocowaniem do wnętrza rowka opony.Proces procesu utrwalania termicznego jest następujący: najpierw pierścień sprężynujący osadzony jest na stałe na uchwycie do utrwalania termicznego;następnie pierścień osadczy jest hartowany i podgrzewany za pomocą ognia o średniej temperaturze w zakresie 420 ~ 500 ℃, tak aby pierścień osadczy był zamocowany na uchwycie.po drugie, stale odpuszczać pierścień osadczy sprężynujący w powyższym zakresie temperatur przez 3-5 godzin;na koniec wyjmij hartowany pierścień osadczy z uchwytu do ustawiania temperatury

W celu ochrony opon i uniknięcia bezpośredniego dotykania opon rękami, KINGRAIL stosuje specjalne zawiesie do obręczy kół diesla.Liczba naturalna większa niż 2, każda grupa rozpieracza zawiera pręt nośny, środek pręta nośnego jest wyposażony w otwór zawiasowy, jeden koniec pręta blokującego jest wyposażony w otwór zawiasowy, a pręt nośny i blokujący drążek przegubowy Wałek ruchomy w otworze jest przegubowy, drugi koniec drążka blokującego jest wygięty w dół, górna część drążka nośnego jest połączona z pierścieniem łączącym A, a pierścień łączący A jest związany stalową liną, który jest powiązany z grupami N rozrzutników.Górne końce lin stalowych są połączone pierścieniami łączącymi B, a liny stalowe są tej samej długości.

 

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

Kucie części Forgowane opony kolejowe
Materiał ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60
Wymiar Azgodnie z twoimi rysunkami
Aplikacja Hciężki sprzęt przemysłowy
Kontrola Cskład hemiczny;UT,MT;właściwości mechaniczne;kontrola wymiarów
Standard IRS, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB / T,PL
Dokument kontroli jakości Craport składu hemicznego raport właściwości mechanicznych;raport z testu UT;raport z obróbki cieplnej;raport z kontroli wymiarów.
KuciePprzerabiać Ingot --- kucie --- ciepło-leczenie --- szorstkie obróbka---UT.MT---Q+T---kontrola---obróbka wykańczająca---UT.MT---pakowanie
CiepłoTleczenie Znormalizowane / wyżarzone / hartowane / odpuszczane

 

 

Produkuj zgodnie ze specyfikacją klienta

Mile widziane duże i małe zamówienia!

 

Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania dalszych szczegółów

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard

851mm Kucie kół szynowych suwnic, kółka do wózków suwnicowych GB EN Standard 0

Szczegóły kontaktu
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Osoba kontaktowa: Ms. kelly Wang

Tel: 008615215554137

Faks: 86-555-2842689

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)