Wprowadzenie Arem2008, BS11: 1985 szyny stalowej szyny

Sposób i urządzenie do utwardzania szyny, lub przynajmniej jej główki szyny, przez wymuszone chłodzenie w celu przekształcenia struktury austenitycznej w pożądaną mikrostrukturę stabilną w temperaturze pokojowej.W celu uzyskania stałego rozkładu strukturalnego na odcinku szyny na całej długości szyny i zapewnienia wysokiej jakości szyny, sposób według wynalazku przewiduje prostowanie, pozycjonowanie poziome i koncentryczne zaciśnięcie wyboczeniowe szyny w austenitycznym stan.Szynę i/lub co najmniej część jej sekcji można następnie zmusić do ochłodzenia, co najmniej chwilowo, w znany sposób, w celu przekształcenia jej struktury, zaczynając od temperatury, w której stop ma punkty Ac3 lub więcej.Urządzenie według wynalazku charakteryzuje się tym, że urządzenie podpierające szynę jest zaprojektowane jako konstrukcja wsporcza (2) o długości wzdłużnej odpowiadającej szynie i wysokim module sprężystości przekroju oraz z elementami pozycjonującymi do mocowania szyny) i/ lub zdejmowane zaciski

Kingrail dostarcza lokalnie wzmocnioną i utwardzoną szynę ceową, która należy do technicznej dziedziny kolei.Zawiera integralnie uformowane dno szyny, przewężenie szyny, główkę szyny bieżnej, wargę szyny i boczny rowek ochronny szyny umieszczony pomiędzy główką szyny bieżnej a wargą szyny, a górna powierzchnia główki szyny bieżnej jest wzdłuż kierunek długości szyny.Zapewniony jest pierwszy rowek obróbkowy, a drugi rowek obróbkowy znajduje się na powierzchni tocznej rowka osłony bocznej szyny wzdłuż kierunku długości szyny, a pierwszy rowek obróbkowy i drugi rowek obróbkowy zakrywają łatwe otwory na szynie.W obszarze zużycia pierwszy rowek obróbkowy i drugi rowek obróbkowy są wypełniane przez spawanie odpornym na zużycie materiałem spawalniczym.Model użytkowy ma rozsądną konstrukcję i niski koszt produkcji, może skutecznie zwiększyć odporność na zużycie i wytrzymałość powierzchni tocznej zakrzywionej szyny, poprawić wytrzymałość rowka ochronnego szyny, przedłużając w ten sposób żywotność szyny, a przy jednocześnie skracając czas przejazdu tramwaju po krętej drodze.hałas.

Zespół konstrukcyjny został dopracowany i rozwinięty w zróżnicowanym środowisku budowy szyn na świecie, szczególnie w złączach szynowych, posiadamy własne unikalne i wydajne technologie spawania aluminiotermicznego szyn podsuwnicowych.

Arem2008, BS11: 1985 Szyna szynowa ze stali

Akcesoria do torów kolejowych: śruby, podkładki, nakładki, klipsy, system mocowania, nakrętki i podkładki, pręt pomiarowy itp.

Części do pojazdów szynowych: koła, osie, łożyska, wały, korbowód itp

Mieć zarówno standardową, jak i niestandardową produkcję