Dom ProduktySzyna stalowa

UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM

Orzecznictwo
Chiny Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM

UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM
UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Bolt Hole Diameter OEM
UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM

Duży Obraz :  UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: kingrail
Orzecznictwo: ISO
Numer modelu: szyna dźwigowa
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Do negocjacji
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: standardowy pakiet eksportowy lub zgodnie z życzeniem klienta
Czas dostawy: 1-30 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 1000000000TON

UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM

Opis
Standard:: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS Średnica otworu na śrubę:: 22mm 24mm, zgodnie z wymaganiami klienta
Stopień:: Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn Długość: 6-12m
Skrajnia kolejowa:: Normalny wskaźnik Specyfikacja:: 4kg/m, 8kg/m 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/m,38-60
High Light:

UIC60 Railroad Rail Steel

,

UIC54 Railroad Rail Steel

,

24 mm Steel Railroad Rail

Wstęp doUIC 54 Szyna stalowa UIC60 50Mn materiał na szynę suwnicy bramowej 60kg / m dla głównej linii kolejowej

Szyny to główne elementy torów kolejowych.Jego zadaniem jest kierowanie kołami taboru do przodu, przenoszenie ogromnego nacisku kół i przenoszenie ich na podkłady.Szyny muszą zapewniać ciągłą, gładką i najmniej oporową powierzchnię toczenia kół.W zelektryfikowanych kolejach lub odcinkach z automatycznym blokowaniem szyny mogą być również wykorzystywane jako obwody torowe.

Tory kolejowe International Standard Steel Light Rail, Heavy Rail, Crane Rail specyfikacja

Kolejka świetlna

Rodzaj Szerokość głowy (mm) Wysokość (mm) Szerokość spodu Grubość sieci (mm) Teoria Waga (kg/m) Stopień Długość
8kg 25 65 54 7 8.42 Q235B 6M
12kg 38,1 69,85 69,85 7,54 12.2 Q235B/55Q 6M
15kg 42,86 79,37 79,37 8.33 15,2 Q235B/55Q 8M
18kg 40 90 80 10 18,6 Q235B/55Q 8-9M
22kg 50,8 93,66 93,66 10,72 22,3 Q235B/55Q 7-8-10M
24kg 51 107 92 10,9 24,46 Q235B/55Q 8-10M
30kg 60,33 107,95 107,95 12,3 30,1 Q235B/55Q 10M

Ciężka kolej

  Szerokość głowy (mm) Wysokość (mm) Szerokość spodu Grubość sieci (mm) Teoria Waga (kg/m) Stopień Długość
P38 68 134 114 13 38,73 45MN/71MN  
P43 70 140 114 14,5 44,653 45MN/71MN 12,5 mln
P50 70 152 132 15,5 51,51 45MN/71MN 12,5 mln
P60 73 176 150 16,5 60,64 U71MN 25M

Szyna dźwigowa

  Szerokość głowy (mm) Wysokość (mm) Szerokość spodu Grubość sieci (mm) Teoria Waga (kg/m) Stopień Długość
QU70 70 120 120 28 52,8 U71MN 12M
QU80 80 130 130 32 63,69 U71MN 12M
QU100 100 150 150 38 88,96 U71MN 12M
QU120 120 170 170 44 118,1 U71MN 12M
KINGRAIL zaprojektował metodę, urządzenie, system, medium i sprzęt do dynamicznej identyfikacji sztywności konstrukcji toru, w tym: umieszczenie co najmniej jednego czujnika przyspieszenia na szynie konstrukcji toru i użycie narzędzia wzbudzającego do wzbudzenia szyny konstrukcji toru co najmniej raz w celu uzyskania szyny Częstotliwość drgań przy zginaniu fr szyny pierwszego rzędu jest uzyskiwana zgodnie z krzywą czasowo-historii przyspieszenia szyny;a częstotliwość drgań zginających fr szyny pierwszego rzędu jest podstawiona do teoretycznego wzoru na częstotliwość drgań zginających pierwszego rzędu szyny i obliczany jest ruch dynamiczny struktury toru.sztywność K. Test aplikacji według wynalazku ma wysoką skuteczność testu aplikacji, operację można wykonać w świetliku konserwacyjnym, sprzęt testowy jest prosty, nie jest wymagany żaden specjalny sprzęt, operacja jest prosta, operację testową można zakończyć przez jednej osoby, bezpieczeństwo jest dobre i nie ma potrzeby instalowania sprzętu na szynie., narzędzia testowe mogą być całkowicie wycofane z linii bez wpływu na bezpieczeństwo jazdy.UIC54 UIC60 Railroad Rail Steel 22mm 24mm Średnica otworu na śrubę OEM 0

Szczegóły kontaktu
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Osoba kontaktowa: maggie

Tel: +8619945038330

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)