Certyfikat CB Koła ze stopu aluminium do wagonów kolejowych o średnicy 1000 mm 100 mm

Wprowadzenie aluminiowych kutych felg ze stopu aluminium z zewnętrzną obręczą warga koła do wagonów kolejowych

Kute felgi aluminiowe T6 do niestandardowej produkcji lekkich wagonów kolejowych to lekkie, kute felgi ze stopu aluminium, które składają się z zewnętrznej krawędzi koła, wewnętrznego garbu obręczy koła, obręczy, zewnętrznego garbu obręczy koła, wewnętrznej obręczy koła, szprycha koła, obrzeże i rowek redukcyjny, i charakteryzuje się tym, że: zewnętrzna obręcz koła, wewnętrzny garb obręczy, obręcz obręczy, zewnętrzny garb obręczy i wewnętrzna obręcz koła są połączone na przemian;jeden koniec szprychy jest połączony z kołnierzem, a drugi koniec jest połączony z wewnętrzną krawędzią koła, tworząc powierzchnię koła;rowek redukcji masy znajduje się w tylnej wnęce koła po jednej stronie i po wewnętrznej stronie zewnętrznego garbu obręczy.Konstrukcja koła ze stopu aluminium modelu użytkowego ma zalety, które: w porównaniu ze zmodyfikowanym przednim kołem, konstrukcja koła ze stopu aluminium ma zalety lekkości po formowaniu, doskonałego testu wydajności, oszczędności materiału, dobrej ochrony środowiska i doskonałej wydajności.

Wytrzymałość felg T6 z kutego stopu Al do produkcji dostosowanej do lekkich wagonów kolejowych

Różnica między felgami z kutego stopu aluminium a innymi felgami oraz sytuacja nośna kutych stopów aluminium na rynku.

Unikalne narzędzia do obróbki aluminiowej piasty koła firmy KINGRAIL zmieniły metodę pozycjonowania i centrowania wewnętrznej powierzchni stożka aluminiowej piasty koła w pierwszym procesie obróbki aluminiowej piasty koła i przyjmuje metodę procesu centrowania i pozycjonowania na okręgu zewnętrznym i powierzchni czołowej .Oprzyrządowanie bloku pozycjonującego lub stałego bloku pazurów sprawia, że ​​proces obróbki aluminiowej piasty koła jest bardziej rozsądny, pozycjonowanie i centrowanie są dokładniejsze, oprzyrządowanie jest wygodne w produkcji, dokładność pozycjonowania jest poprawiona, kwalifikowana szybkość produktu jest znacznie ulepszony i generowane są większe korzyści ekonomiczne.

Wytrzymałość aluminiowych kutych felg ze stopu aluminium z zewnętrzną obręczą warga koła do wagonów kolejowych

Proces wytwarzania koła aluminiowego i metoda produktu w postaci koła aluminiowego obejmują następujące etapy: 1) projektowanie produktu;2) projekt formy;3) wykonanie form;4) kucie aluminium na gorąco;5) obróbka cieplna T4;6) obróbka cieplna T6;7) Precyzyjne przetwarzanie CNC;8) Obróbka powierzchni;proces sposobu zapewnianego przez niniejszy wynalazek jest prosty i może szybko uformować aluminiowy korpus półfabrykatu o pożądanym kształcie poprzez kucie na gorąco, a następnie poddać się obróbce cieplnej T4 i T6, aby skutecznie poprawić właściwości mechaniczne materiału i wyeliminować pozostałości stres.I poprawić skrawalność metalu, aby zapewnić, że produkt jest bardziej zwarty niż poprzednia konstrukcja pręta aluminiowego, bez wad, takich jak pory i luzy.W porównaniu z procesem odlewania w piasku odlewniczym, wysoce precyzyjny proces formowania kucia na gorąco sprawia, że ​​produkt jest odporny na zużycie i wytrzymały.Ulepszona, dobra wszechstronna wydajność, a powierzchnia jest również poddana twardemu anodowaniu, twardość może osiągnąć HRC60 ~ 63, skutecznie przedłuża żywotność, poprawia wydajność pracy mechanicznej i sprzyja szerokiej promocji