Szczegóły Produktu:
|
Standard: | GB, TB, UIC, EN, AAR | średnica: | 100-1450 mm walcowane części pierścieniowe |
---|---|---|---|
Podanie: | Lokomotywa, Wagon i Wagon | Model NO. Model nr. UIC Production Produkcja UIC: | Kucie, odlewanie, walcowanie na gorąco |
Materiał: | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 | Wymiar: | Rysunek klienta |
High Light: | 34-calowe opony kolejowe,opony kolejowe 762 mm |
34-calowe opony kolejowe Kucie odlewnicze 762 mm do wagonów kolejowych i lokomotyw w RPA Kenia
Aby sprostać coraz bardziej rozwijającym się wymaganiom rynku pierścieni, w ostatnich latach stale rozwijaliśmy nowy produkt.Głównymi produktami są serie pierścieni zębatych, pierścieni łożyskowych i kołnierzy.
W firmie mogą być produkowane pierścionki o różnych typach przekroju.Zakres wymiarów pierścienia:: Średnica zewnętrzna300 ~ 4000 mm;średnica wewnętrzna ≥200mm;Wysokość: 50~400mm.
Pierścienie stosowane do podparcia obrotowego mogą być produkowane w oparciu o międzynarodowy zaawansowany standard, taki jak pierścień S48C w standardzie JIS.
W celu dalszej poprawy jakości produktu i poszerzenia specyfikacji, Kingrail zbudował kolejną nową linię produkcyjną do kucia kół, a jedna linia maszyn kołowych składa się z 8 stołów maszynowych sterowanych cyfrowo o dużej średnicy i wysokiej precyzji.
Prowadzony na specjalnych stalowych szynach. Główną cechą szyny pociągu jest to, że jej dwa końce mają powierzchnie końcowe, które tworzą kąt rozwarcia mniejszy niż 90 ° z płaszczyzną symetrii szyny pociągu, a gdy dwie szyny pociągu są połączone, pomiędzy przeciwległymi powierzchniami końcowymi tworzy się jednolita szczelina bezpieczeństwa, a obręcze kół pociągu przewracają się.Kiedy dwie szyny pociągu o powyższej konstrukcji są ze sobą połączone, powierzchnia opony pociągu obejmuje odcinek po odcinku szczeliny bezpieczeństwa, podczas gdy większość pozostałych powierzchni jest wciąż podparta tocznie na szynach pociągu.Dlatego wibracje pociągu są niewielkie, a jazda stabilna.Oczywiście żywotność opon pociągów i szyn kolejowych zostanie również wydłużona przez jazdę po takich szynach kolejowych
Pochłaniające hałas i pochłaniające wstrząsy urządzenie szynowe stosowane w obręczy koła KINGRAIL zawiera korpus pochłaniający szynę i pochłaniający wstrząsy, a korpus pochłaniający szynę i pochłaniający wstrząsy zawiera pierwszy segment łuku kołowego, pierwszy segment linii prostej , drugi odcinek łuku kołowego, a drugi odcinek prosty, pierwszy odcinek przejściowy i drugi odcinek przejściowy, pierwszy odcinek łuku kołowego, pierwszy odcinek prosty, drugi odcinek łuku kołowego, drugi odcinek prosty, pierwszy odcinek przejściowy i Wewnętrzny kontur drugiej sekcji przejściowej pasuje kolejno do zewnętrznych konturów łukowej sekcji A, prostej sekcji A, okrągłej sekcji B, prostej sekcji B, przejściowej sekcji A i sekcji przejściowej B.Strona zewnętrzna owija jednocześnie końce dwóch szyn łączących.Wynalazek eliminuje kolizje między oponami pociągu a szynami, nie generuje hałasu, znacznie poprawia żywotność opon pociągu i szyn, oszczędza koszty utrzymania pociągu i szyn, poprawia komfort pasażerów i sprawia, że pociąg jeździ bezpiecznie.Seks jest znacznie wzmocniony.
34-calowe opony kolejowe kucie odlewane 762 mm do wagonów kolejowych i lokomotyw w RPA Kenia specyfikacje
Kucie części | Forgowane opony kolejowe34-calowe opony kolejowe Kucie odlewnicze 762 mm do wagonów kolejowych i lokomotyw w RPA Kenia |
Materiał | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 |
Wymiar | Azgodnie z twoimi rysunkami |
Wniosek | hciężki sprzęt przemysłowy |
Kontrola | Cskład hemiczny;UT,MT;właściwości mechaniczne;kontrola wymiarów |
Standard | IRS, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB / T,PL |
Dokument kontroli jakości | Craport składu hemicznego raport właściwości mechanicznych;raport z testu UT;raport z obróbki cieplnej;raport z kontroli wymiarów. |
KuciePprzerabiać | ingot --- kucie --- ciepło-leczenie --- szorstkie obróbka---UT.MT---Q+T---kontrola---obróbka wykańczająca---UT.MT---pakowanie |
CiepłoTleczenie | Znormalizowane / wyżarzone / hartowane / odpuszczane |
Produkuj zgodnie ze specyfikacją klienta
Mile widziane duże i małe zamówienia!
Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania dalszych szczegółów
34-calowe opony kolejowe Kucie odlewnicze 762 mm do wagonów kolejowych i lokomotyw w RPA Kenia
Osoba kontaktowa: kelly
Tel: +8615215554137