Wyślij wiadomość
Dom ProduktyKolejowe talerze rybne

132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami

Orzecznictwo
Chiny Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami

132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami
132RE 136 AREMA Fishplate Rail Joint Forging Casting With 6 Holes And Bolts
132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami

Duży Obraz :  132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: kingrail
Orzecznictwo: CB, CE, EMC, RoHS SABER
Numer modelu: AREMA
Zapłata:
Minimalne zamówienie: Do negocjacji
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: standardowy pakiet eksportowy lub zgodnie z życzeniem klienta
Czas dostawy: 1-30 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 180000 ton rocznie

132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami

Opis
Produkt: Nakładka kolejowa do mocowania szyn stalowych Standard: Uic, Arema, ASTM, BS, Tb
Specyfikacja (kg/m):: 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 otwór: 4, 6 otworów
Stosowanie: do łączenia lekkiej szyny, ciężkiej szyny, Przedmiot: Tory kolejowe ze stali węglowej
Nazwa: Nakładka na szynę do łącznika szynowego Uic 54 Nakładka na szynę do szyn kolejowych 50kg szyna łączą Opakowania: na paletach lub opakowaniach zdatnych do żeglugi.
High Light:

132RE Złącze szyny ryflowanej

,

kucie złącza szyny ryflowanej

132RE 136 AREMA kucie i odlewanie nakładek łączących z 6 otworami i śrubami

 

Wstęp


Szyna typu fishtail (szyna złącza szynowego) jest powszechnie znana jako szyna, zwana również płytą typu fishtail, która odgrywa rolę łączącą w złączu szyny.Podzielony na szynę lekką, szynę ciężką i szynę windy.Nakładka jest łącznikiem używanym do połączenia toru z torem.

 

Model nakładki można podzielić na 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg w zależności od szyny.


Nakładka na szynę świetlną ma 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.Izolowana nakładka na szynę świetlną jest również znana jako szyna drogowa.
płyta do ciężkich szyn ma 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120, znaną również jako szyna skośna do podnoszenia szyny.


Jakość wyglądu talerza rybnego:

(1) Szyna po walcowaniu musi być prosta i nie powinna mieć znaczącego zginania i skręcania.Dla miejscowego zginania i skręcania szyn lekkich i ciężkich oraz wielkości ich korekty pochylenie czoła szyny nie powinno przekraczać normy.

(2) Powierzchnia szyny powinna być czysta i gładka i nie może mieć żadnych wad takich jak pęknięcia, zaskorupienie lub zadrapania;powierzchnie końcowe nie mogą mieć śladów skurczu ani przekładek.Zakres wad i wielkości geometrycznych dopuszczalnych dla całej powierzchni szyn lekkich i ciężkich nie może przekraczać normy.
Materiał nakładki: kuta stal;

 

 

Parametr Off132RE 136 AREMA kucie i odlewanie nakładek łączących z 6 otworami i śrubami

Specyfikacja: Ta płyta rybna może mieć zastosowanie do szyny lekkiej, szyny ciężkiej i szyny dźwigowej.Może również produkować zgodnie z rysunkami klientów.

132RE 136 AREMA kucie i odlewanie nakładek łączących z 6 otworami i śrubami


Brytyjski standardowy talerz rybny

Rodzaj

Standard

Materiał

BS75R
BS47-1 EUROPEJSKA
KLASA 700

BS80A

BS90A

BS100A

BS113A

Standardowy talerz rybny GB / TB

Rodzaj

Standard

Materiał

43KG
TB/T 2345-2008 B7

50 kg

60 kg

75 kg
 

Standardowy talerz rybny JIS

Rodzaj

Standard

Materiał

37A
JIS E 1102-2001 SS 490
S20C

50N

CR73

CR100

BS113A

AREMA 2007 Standardowy talerz rybny

Rodzaj

Standard

Materiał

Szlak
AREMA 2007 AREMA GRADE/STAL GRADE55#

100lb.ASCE

115RE

132RE

136RE

Szyna dźwigowa Standardowa płyta rybna

Rodzaj

Standard

Materiał

104lb.CR
TB/T 2345-2008 B7

105lb.CR

135lb.CR

171lb.CR

1751b.CR

Długość standardowa: 914,4 mm wywiercony otwór lub wybicie, cztery lub sześć otworów.

 

 

Nakładka na szynę do łącznika szynowego Uic 54 Nakładka na szynę do szyn kolejowych 50kg szyna łącząca szyny


Każde zastosowanie szyny jest inne i musi być zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować wydajność i żywotność, dlatego wybór właściwej szyny ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia tego celu.

Rodzaj C b A D Waga (kg/m) Standard
P18 40 80 90 10 18.06 YB222-63
P24 51 92 107 10,9 24,46 YB222-63
P22 50,8 93,66 93,66 10,72 22,3 GB11264-89
P30 60,33 107,95 107,95 12,3 30,1 GB11264-89
P38 68 114 134 13 38,72 GB183-63
P43 70 114 140 14,5 44,65 GB183-63
P50 70 132 152 15,5 51,51 GB 183-63
QU70 70 120 120 28 52,8 GB3426-82
QU80 80 130 130 32 63,69 GB3426-82
QU100 100 150 150 38 88,96 GB3426-82
QU120 120 170 170 44 118,1 GB3426-82
             
 
Model S
(mm)
S1
(mm)
S2
(mm)
S3
(mm)
S4
(mm)
S5
(mm)
Rozmiar szyny
FP-24 400 29 98 137 98 - P18/P22/P24
FP-30 490 36 128 127 128 - P30
FP-38 790 65 160 110 120 - P38/P43
FP-80 500 52,5 121 138,5 120 43 QU70/QU80

 

Ponadto warto wspomnieć, że niektóre nakładki specjalnego przeznaczenia lub używane do części specjalnych, takich jak nakładki o specjalnym kształcie, nakładki widełkowo-czołowe lub nakładki stosowane w tunelach, ze względu na bardziej złożony stan naprężeń, konserwacja jest trudniejsza, oraz często ma na nią wpływ korozyjne powietrze, więc awaryjność jest często wyższa niż zwykłych nakładek, a uszkodzenia linki są również większe, dlatego należy zwrócić na to odpowiednią uwagę

 

Gwarancja na całe życie
Zgodnie z procesem powstawania pęknięć i rozszerzania się nakładki oraz z naszych przybliżonych statystyk dotyczących uszkodzonej nakładki, wczesne uszkodzenie spowodowane przez materiał stanowi znaczną część, zwłaszcza wzrost kruchości materiału spowodowany przez grube ziarna lub ciężkie mieszane kryształy .Sprawa.Ponadto należy zwrócić uwagę na odwęglanie powierzchni materiałów.Dlatego produkcja nakładek musi odbywać się w ścisłej zgodności z procesem produkcyjnym i zalecanym systemem obróbki cieplnej, a jednocześnie należy przejść kontrolę jakości, aby zmniejszyć wczesną awarię spowodowaną przez materiał.Ponadto, z punktu widzenia złożonych warunków użytkowania nakładki rybnej, zapewnienie jakości jej produkcji jest również jednym z najskuteczniejszych środków bezpieczeństwa.

 

132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 0

132RE 136 AREMA kucie i odlewanie nakładek łączących z 6 otworami i śrubami

Metody ulepszania nakładek
zmniejszyć pęknięcia
Zgodnie z mechanizmem powstawania i rozwoju pęknięć nakładek oraz teorią zmęczenia frettingowego, trzy ważne czynniki wpływające na powstawanie pęknięć, a mianowicie współczynnik tarcia, amplituda poślizgu i nacisk styku, można uznać za zmniejszające prawdopodobieństwo powstania pęknięć.
(1) Zmniejsz współczynnik tarcia.Można to osiągnąć różnymi kanałami, takimi jak obróbka powierzchni, poprawa jakości powierzchni lub dodanie jakiejś formy pośredniej do powierzchni styku materiału.
(2) Zmniejsz amplitudę poślizgu.Ma to na celu zmniejszenie amplitudy wzajemnego oddziaływania między szyną a nakładką.Amplitudę poślizgu można zmniejszyć, dostosowując siłę docisku między szyną a nakładką lub poprawiając stan złącza i zmniejszając efekt uderzenia.Zaobserwowano, że nakładki klejone rzadko pękają, co również wskazuje na wpływ kontrolowania amplitudy poślizgu na żywotność nakładek.
(3) Zmniejsz docisk.Istnieje wiele czynników wpływających na docisk, a zmniejszenie docisku zmniejszy siłę oddziaływania między szyną a nakładką.Większy wpływ na to będą miały warunki pracy, obciążenie osi, prędkość pojazdu itp., z których część należy znosić w warunkach pracy, takich jak obciążenie, prędkość pojazdu itp., a część można regulować poprawiając warunki pracy, np. jak utrzymanie właściwych dobrych połączeń szynowych, dobra konserwacja połączeń, itp. Ponadto kształt powierzchni współpracującej szyny i nakładki ma również wpływ na wielkość nacisku stykowego.
Gwarancja na całe życie
Zgodnie z procesem powstawania pęknięć i rozszerzania się nakładek, a także z naszych przybliżonych statystyk dotyczących uszkodzonych nakładek, wczesne uszkodzenie spowodowane przyczynami materiałowymi stanowi znaczną część, zwłaszcza wzrost kruchości materiału spowodowany przez grube ziarna lub ciężkie mieszane kryształy .Sprawa.Ponadto należy zwrócić uwagę na odwęglanie powierzchni materiałów.Dlatego produkcja nakładek musi odbywać się w ścisłej zgodności z procesem produkcyjnym i zalecanym systemem obróbki cieplnej, a jednocześnie należy przejść kontrolę jakości, aby zmniejszyć wczesną awarię spowodowaną przez materiał.Ponadto, z punktu widzenia złożonych warunków użytkowania nakładki rybnej, zapewnienie jakości jej produkcji jest również jednym z najskuteczniejszych środków bezpieczeństwa.

 

Produkty części kolejowych, które możemy dostarczyć:

1, Rail Spike Series: Rail Spike Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastyczny Spike itp.

2, seria śrub gąsienicowych: śruba gąsienicowa, śruba segmentowa, śruba metra, śruba tunelowa, śruba sześciokątna, śruba kwadratowa, śruba rozjazdowa, śruba Fishtail, śruba T itp

3, seria klipsów do szyn: klips do szyny Nabla, elastyczny klips do szyny, zacisk napinający szyny SKL, klips do szyny O, klips do blokowania miernika itp

4, seria szyn stalowych: szyny kolejowe, szyny dźwigowe, szyny górnicze, szyny nad głową itp

5, seria kół z szynami stalowymi: koła pociągowe, koła dźwigowe, koła pojazdów Hi-rail itp

6, Inne materiały i akcesoria: izolator szyny, podkładka gumowa szyny, szyna ryflowana, nakrętka, szyna kołek z tworzywa sztucznego, szyna wiązana, podkładka sprężysta, podkładka płaska, wkładka żeliwna, zabezpieczenie przed pełzaniem, pręt pomiarowy szyny itp.

 

Wykonujemy również mocowania szynowe do szyny dźwigowej i prowadnicy windy, a także inne produkty pokrewne.Produkujemy zgodnie z GB/TB (chińskie normy krajowe i normy kolejowe), AREA, UIC, BS, DIN, ASTM i AS.

Nasze produkty powstają głównie metodą kucia na gorąco.

Gwinty szpikulców do śrub szynowych wykonywane są przez walcowanie na gorąco na specjalnych maszynach do gwintowania.

Produkujemy gwinty metryczne, BS, BSW, TR, gwinty okrągłe.

Nasze śruby o wysokiej wytrzymałości występują w różnych specyfikacjach klas 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9 i 12,9.Dostępnych jest również wiele niestandardowych mocowań.Możemy dostosować nasze produkty również za pomocą rysunków klienta lub próbek.


Dlaczego właśnie my:

1. Firma zajmuje wiodącą pozycję w branży i uzyskała certyfikat systemu jakości SGS-ISO9001: 2008 oraz certyfikat CRCC.Jakość jest gwarantowana.

2. Mamy 8 profesjonalnych pracowników sprzedaży i ponad 60 profesjonalnych inżynierów.Może dostarczyć profesjonalne i szybkie sugestie i wyceny dotyczące niestandardowych produktów kolejowych

3. Ma′anshan to miasto portowe.Możemy zapewnić Ci szybsze usługi wysyłkowe

4. 20 lat doświadczenia w produkcji i sprzedaży.Rozwiąż na czas wszelkiego rodzaju problemy posprzedażowe.

 

 

Kingrail dostarcza różne produkty kolejowe:

części do wagonów: koła, osie, łożyska, wały, części do wózków, wyroby kuźnicze i odlewnicze

materiały torów kolejowych: fisplates, stalowa szyna i akcesoria, ściągi, klipsy, śruby i nakrętki itp

 

Mile widziane zarówno małe, jak i duże zamówienia!

 

 

132RE 136 AREMA Łącznik szynowy do kucia odlewów z 6 otworami i śrubami 1

 

 

Szczegóły kontaktu
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Osoba kontaktowa: Ms. kelly Wang

Tel: 008615215554137

Faks: 86-555-2842689

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)