Obrabiane maszynowo aluminiowe felgi, Kingrail OEM 6061 T6 odlewane felgi aluminiowe

monoblok, precyzyjnie obrobione, kute aluminiowe kła 6061-T6 i obręcz do zastosowań w pojazdach luksusowych

Wynalazek dotyczy procesu produkcji kutych felg aluminiowych o wysokiej wytrzymałości i dużej wytrzymałości, który dotyczy dziedziny technicznej felg ze stopów aluminium.Proces ten to z grubsza wybór prętów ze stopu aluminium, przygotowanie prętów ze stopu aluminium, ogrzewanie prętów ze stopu aluminium, proces kucia wstępnego, proces kucia, proces kucia kielichowego, proces wirowania i ciągnienia, proces obróbki cieplnej, obróbka zgrubna tokarki, centrum obróbcze Proces wiercenia.W porównaniu ze stanem techniki, poprzez ulepszenie procesu produkcji stopu aluminium, niniejszy wynalazek bardziej rozsądnie kontroluje warunki procesu zgodnie ze strukturą koła i charakterystyką naprężeń, a struktura ziarna jest udoskonalana i ułożona w uporządkowany sposób podczas procesu kucia pręt ze stopu aluminium.Uzyskuje się oryginalną strukturę wewnętrzną stopu aluminium.Twardość koła wytworzonego w tym procesie może osiągnąć 120-130HB, wytrzymałość na rozciąganie 400-450MPa, a wydłużenie po zerwaniu 12-14%.W porównaniu z tradycyjnym kołem waga jest zmniejszona o 17-22 kg.

Surowcem jest T6-6061 (lub 6082 lub 6110), głównym procesem produkcyjnym jest Kucie -- Przędzenie --- Obróbka cieplna --- CNC ---- Płaszcz proszkowy
Proces kucia końcowego korpusu maźnicy wózka szynowego pojazdu szynowego, obejmujący: podgrzewanie półfabrykatu skrzyni kuźniczej przed prasą do temperatury 420°C-440°C i utrzymywanie temperatury przez czas dłuższy lub równy 210 minut i podgrzewając matrycę do kucia wstępnego do temperatury 350 ° C-450 ° C, czas ogrzewania jest większy lub równy 8 godzin;wlewek w kształcie prostopadłościanu jest wstępnie kuty przez matrycę do kucia wstępnego, a temperatura kucia wstępnego wynosi 420 ° C-440 ° C, a następnie wykonuje się kucie końcowe.Temperatura jest większa lub równa 380 ℃, tworząc maźnicę.Proces końcowego kucia ciśnieniowego korpusu maźnicy wózka szynowego dostarczony przez wynalazek, stop aluminium otrzymany tym sposobem, korpus maźnicy wózka wykonany ze stopu aluminium ma wysoką wytrzymałość na rozciąganie, granicę plastyczności i współczynnik wydłużenia, które mogą spełniać wymagania wózków kolei dużych prędkości Wymagania dotyczące parametrów mechanicznych maźnicy.

monoblok, precyzyjnie obrobione, kute aluminiowe kła 6061-T6 i obręcz do zastosowań w pojazdach luksusowych

Do procesu kucia i obróbki cieplnej odkuwek swobodnych należy zważyć wagowo następujące surowce: Cr: 0,5%-1,0%, Mg: 5,0%-7,5%, Zn: 0,05%-0,10%, Ti: 0,03%-0,05% , Cu: 1,5%?2,0%, Fe: 0,10%?0,15%, środek czyszczący żużel: 3,5%?5,0%, a reszta to Al;środek do czyszczenia żużla może usunąć wodór i pływające wtrącenia żużla utleniającego w płynie ze stopu aluminium i sprawić, że płyn stopu będzie bardziej czysty, jego własne silne właściwości adsorpcyjne mogą adsorbować wtrącenia żużla i poprawić czystość stopów aluminium oraz strukturę chemiczną dodany heksafluoroglinian sodu jest podobny do tlenku glinu.Napięcie powierzchniowe, gdy styka się ze stopionym aluminium, a następnie tlenek glinu w ciekłym stopie aluminium jest usuwany;dodanie fluorku sodu może spowodować erozję metalu na powierzchni styku tlenku glinu i aluminium, przez co warstewka tlenku odpada i wpada do topnika.Stop aluminium do oczyszczania.

Dodatkowy opis produktu do obróbki cieplnej kutego aluminium pociągu 4WD T6-6061 (lub 6082 lub 6110)