42CrMo Materiał Stalowe koła szynowe 150HB do urządzeń Hi Rail ODM

Szczegółowa specyfikacjaKoła szynowe ze stali węglowej z precyzyjnym otworem wtryskowym ± 0,01 Mm do urządzeń Hi-Rail i przyczep kolejowych

koło stalowe z podwójnym kołnierzem, mobilna szyna,

• 1. Materiał: staliwo lub żeliwo;

  Stal węglowa: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Stal stopowa: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Stanowią: dwa koła, jedną oś, cztery łożyska i inne części;
• 3. Ładowność: 1-300 ton, można dostosować.
• 4. Rodzaj kół: koło z pojedynczym kołnierzem, koło z podwójnym kołnierzem, zestawy kół pustych i zestawy kół pełnych;
• 5. Średnica kół: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm;500mm;900 mm itp.
• 6)Obróbka cieplna: normalizacja, Q&T, hartowanie powierzchni i felgi z głębokością: 5-20mm
  7) Sprzęt pomiarowy i testujący: profil projekcyjny, tester chropowatości, tester twardości, tester koncentryczności ect, UT, MT
  8) Rozmiar: dostępne są niestandardowe projekty.
  9) Inspekcja: wewnętrzna i zewnętrzna.

CKoła szynowe ze stali arbon z precyzyjnym otworem wtryskowym ± 0,01 mm do sprzętu hi-rail i przyczep kolejowych jestużywany głównie do RRV,Pojazdy drogowo-kolejowe podwójnego zastosowaniaProces obróbki średniowęglowego koła jezdnego ze stali niskostopowej krzemowo-manganowej, proces obróbki polega na wykonaniu obróbki wykańczającej na powierzchni szprychy koła kolejowego po obróbce cieplnej i obróbce do określonego rozmiaru;W warunkach stabilnej pracy prędkość linii obróbkowej V=320±20m/min stosowana w toczeniu wykańczającym.Powyższy schemat techniczny został przyjęty w celu poprawy stanu rozkładu naprężeń na powierzchni płyty szprych koła po obróbce, poprawy wytrzymałości zmęczeniowej koła i zapewnienia bezpieczeństwa koła.Wyraźnie poprawiono wykończenie powierzchni felgi.
[0001] Wynalazek dotyczy urządzenia polerskiego do obróbki kół kolejowych i sposobu jego wykorzystania, który dotyczy dziedziny technicznej budowy urządzeń polerskich do obróbki kół i ma na celu rozwiązanie problemu niskiej wydajności polerowania istniejącego polerowania urządzenia do obróbki kół kolejowych.Nad cylindrem podnoszącym montuje się gniazdo pozycjonujące, po obu stronach gniazda urządzenia przetwarzającego montuje się cylinder pchający, nad bębnem pchającym montuje się gniazdo podporowe, a nad gniazdem podporowym montuje się obrotowy cylinder zaciskowy, Instalacja rama jest montowana nad podstawą urządzenia przetwarzającego, silnik liniowy jest montowany pod ramą montażową, mobilna podstawa montażowa jest montowana pod silnikiem liniowym, skrzynka silnika jest montowana pod ruchomą podstawą montażową, a silnik elektryczny jest zainstalowany wewnątrz podwozie, obrotowe gniazdo montażowe jest zainstalowane poniżej silnika, gniazdo urządzenia łączącego jest zainstalowane poniżej obrotowego gniazda montażowego, gniazdo urządzenia instalacyjnego jest zainstalowane poniżej gniazda urządzenia łączącego, a dolny koniec jest wyposażony w szczotkę do polerowania.

Wytrzymałośćkół szynowych ze stali węglowej z precyzyjnym otworem wtryskowym ± 0,01 mm do urządzeń hi-rail i przyczep kolejowych

1. Produkcja kucia, dłuższa żywotność, dla mniejszej ilości, kucie swobodne, dla dużej ilości, precyzyjne kucie za pomocą formy

2. Średnica: 0-1450mm, 6 ",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", itp

3.100% kontrola przed dostawą

Użyciekoła szynowe ze stali węglowej z precyzyjnym otworem wtryskowym ± 0,01 mm do urządzeń hi-rail i przyczep kolejowych

Pociąg, wagony, lekka kolej, tramwaj, metro, wagon towarowy, wagon kolejowy dla górnictwa, wagony kolejowe, wagony balastowe, wagony Hi-rail, itp.

ProdukcjaKoła kolejoweProces

1. Stapianie kół 2. Cięcie piłą kęsów okrągłych 3. Podgrzewanie 4. Fosfor 5. Tłoczenie 6. Walcowanie 7. Gięcie stempla 8. Tłoczenie na gorąco 9. Pomiar laserowy 10. Stos zrzutowy 11. Obróbka zgrubna 12. Hartowanie 13. Odpuszczanie 14 Pobieranie próbek 15. Obróbka wstępna 16. Wykańczanie 16. Zimny ​​nadruk 17. Równowaga statyczna 18. Zimny ​​nadruk 19. Badanie twardości 20. Badanie ultradźwiękowe 21. Badanie magnetyczno-proszkowe 22. Śrutowanie 23. Malowanie opakowań

Główne urządzenie testujące i kontrolne