Podkłady kolejowe mocujące płytkę mocującą do szyn lub podkładów betonowych

1. Produkcja podkładów kolejowych Mocowanie podkładek do szyn lub podkładów betonowych

Żeliwna płyta nośna dla kolei jest produkowana metodą traconej pianki i jest wytapiana w piecu elektrycznym o średniej częstotliwości 60 kg.Podczas procesu zalewania utrzymywany jest stopień podciśnienia 0,03 MPa, a temperatura zalewania 1580°C.Jego skład chemiczny w to: 0,46%C, 0,23%Si, 0,59%Mn, 0,015%S, 0,024%P.Po zapakowaniu odlewu jest on śrutowany, a następnie wyżarzany.Proces obróbki cieplnej to: temperatura ogrzewania 850 ℃;czas utrzymywania 2h, schłodzenie pieca do temperatury pokojowej (łącznie 12h).

2. Analiza organizacyjna pęknięcia podkładki żelaznej OEM Kucie na gorąco Odlewanie kute Kolejowa płyta mocująca szyny

Pobierana jest próbka korpusu, a odlewane i poddane obróbce cieplnej odlewy są cięte oddzielnie bezpośrednio za pomocą przecinarki drutowej, a środkowa część jest cięta i przygotowywana na kilka próbek metalograficznych o wymiarach 10 mm × 15 mm.Obserwuj strukturę metalograficzną pod mikroskopem metalograficznym.Jest to mikrostruktura odlewu.Można zauważyć, że struktura odlewu żeliwnej płyty nośnej to ferryt + perlit + Widmanstatyt.Wśród nich struktura Widmanstatite jest ciągłą siecią, a niewielka ilość iglastego Widmanstatten rozciąga się na ziarna kryształu.Wyniki badań wskazują, że gdy zawartość węgla staliwa węglowego przekroczy 0,3%, wówczas struktura Widmanstatten będzie powstawać przy gruboziarnistych ziarnach.Głównymi czynnikami wpływającymi na kształtowanie się struktury Widmanstatten są przede wszystkim: wielkość ziarna austenitu, szybkość chłodzenia oraz skład chemiczny.Ta struktura Widmanstatten jest krucha.Dlatego, aby poprawić udarność odlewu płyty nośnej, należy ją wyeliminować poprzez normalizację lub obróbkę cieplną wyżarzania.Fabryka pierwotnie stosowała obróbkę cieplną przez wyżarzanie, która jest mikrostrukturą odlewów płyty nośnej po obróbce wyżarzania, i występuje duża ilość Widmanstatytu w kształcie listwy.Można sądzić, że zabieg wyżarzania nie wyeliminował dużej ilości widmanstatytu w kształcie listwy.W rezultacie istnienie dużej ilości widmanitu w kształcie listwy spowodowało pękanie odlewów płyty nośnej pod wpływem uderzenia po wyżarzaniu.Po dokładnej kontroli sprzętu do wyżarzania stwierdzono, że szczelność drzwiczek pieca do wyżarzania była słaba, a przyrząd do kontroli temperatury pieca do wyżarzania został uszkodzony.Wymagania procesowe.

3. Ulepszenie procesu produkcji podkładek żelaznych OEM Kucie na gorąco Odlewanie kute Płytka szynowa do mocowania szyn

W oparciu o powyższe wyniki analizy zaproponowano środki usprawniające: ponowną naprawę sprzętu do wyżarzania, poprawę szczelności drzwiczek pieca do wyżarzania oraz zapewnienie, że temperatura w piecu spełnia wymagania procesu.Po rektyfikacji nadal realizowany jest pierwotny proces wyżarzania, a niewykwalifikowane odlewy są ponownie podgrzewane.Po kontroli metalograficznej stwierdzono, że odlewy z żelaznych klocków po obróbce przez wyżarzanie nie zawierają już dużej ilości widmanstatytu podobnego do listew.Wyniki testu udarności pokazują, że nie ma już problemu z jakością, który jest podatny na pękanie pod wpływem uderzenia.Ze względu na prostą konstrukcję elementu, w celu uproszczenia procesu, skrócenia cyklu produkcyjnego, poprawy wydajności produkcji i obniżenia kosztów, zgodnie z kształtem i charakterystyką strukturalną odlewu, przyjmuje się proces normalizacji.Dane techniczne są następujące: temperatura ogrzewania 850 ℃;czas utrzymywania 1h, chłodzenie powietrzem do temperatury pokojowej .Po tym, jak fabryka przyjęła proces normalizacji, odlewy żeliwnej płyty nośnej nie pękły pod tym samym uderzeniem.Cykl produkcyjny ulega skróceniu, poprawia się wydajność produkcji i obniża się koszt.

Inne produkty dostarczane przez Kingrail:

Części do wagonów kolejowych: koła, osie, łożyska, koła zębate, sprzęgła itp.

Materiały do ​​torów kolejowych: płyty wiązane, nakładki, kolce śrubowe, śruby i nakrętki, szyny stalowe i akcesoria, pręt łączący, pręt pomiarowy itp.

1.Szyna kolejowa / Łącznik / Łącznik
1) Typ: do 90ARA,100RE,115RE,132RE wspierający wspólny pasek rynków Ameryki Północnej.
Do UIC50, UIC54, UIC60 obsługujących płyty rybne w Europie, Azji i Afryce.
do TJ45;TJ57 wspierający złączkę na rynkach Ameryki Południowej.
do BS60;BS75;BS80A,BS90 wspierające nakładki Brytyjskiej Wspólnoty Narodów.
2) Surowiec: 45 #, 50 #, B7 itp.
3) Powierzchnia: naturalna lub farba.
2.Płyta podstawowa szyny kolejowej / stalowa płyta szynowa
1) Typ: dla szyn 100RE, 115RE, 132RE, 136RE, 90ARA-A, UIC50, UIC54, UIC60, TJ45, TJ57, BS69, BS75, BS80A, BS90 itp.
2) Surowiec: 45 #, QT400-15, QT450-10.QT500-7.

3)Proces: kucie, odlewanie, walcowanie.
4) Powierzchnia: naturalna, olejowa itp.
3.Śruba kolca/śruba podkładowa/łączniki szyn kolejowych
1) Typ: kwadratowe kolce serii Ss od Ss1/130 do Ss25/165 i kwadratowy kolec BS, skręcony kolec, kolce typu 70 itp.
2) Surowiec: Q235, 45 #, 55 #, 55Q itp.
3) Ocena: 4,6, 4,8, 5,6, 8,8.
4) Powierzchnia: naturalna (olej), czarna farba, cynk itp.
4.Kolec dla psa/Kolec kolejowy/Kolec gąsienicowy
1) Typ: 5/8×6''9/16×5-1/2'',3/8×3-1/2'',1/2×3-1/2'',16×16 ×165,15,9×139,7; itd.
2) Surowiec: Q235, 55 #, 45 #, 40Mn2, 20MnSi; itp.
3) Ocena: 4,6 4,8 5,6 6,8 10,9 12,9.
4) Powierzchnia: naturalna, czarna, cynkowa;itp.
5.Klips do szyny/Klips E/Klips szybki/Klip SKL/Klips Pandrol
1) Typ: E1609, E1809, E1817, E2055, E2056, E2009, E2001, E2006, PR401, PR309 itp.
2) Surowiec: 60Si2MnA, 38Si7 itp.
3) Powierzchnia: naturalna (olej);Czarna farba;Farba kolorowa;Cynk;itp.
6.Śruba Fishtail / Śruba łącznika / Śruba rybna
1) Typ: do 115RE;Łącznik 132RE podpierający śruby gąsienicy AREMA produkcji amerykańskiej;
do UIC54;nakładka UIC60 podtrzymująca śruby gąsienic UIC i śruby kwadratowe;
do BS60;Nakładka BS75 pasująca do standardowej europejskiej śruby.

do TJ45;Łącznik TJ57 wspierający standardową śrubę typu fishtail w Ameryce Południowej.

Śruby kolejowe: śruba T, śruba T serii HS26, HS32, rozjazd, śruba sześciokątna, śruby metra.
2) Ocena: 4,6, 4,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9 itd.
3) Materiał: Q235, 35 #, 45 #, 40Cr;itp.
7.Gumowa podkładka/Pod podkładką pod szynę/Gumowa płyta krzyżowa
1) Typ: R54 1435 mm, R54 1067 mm, R60 1435 mm, ZW687, ZW700.
Seria Pandrol #7, #8, #9, #11, #12, #13 Izolatory nylonowe.
2) Surowiec: guma.
3) Powierzchnia: naturalna.
8.Płyta zaciskowa/zacisk szynowy/płyta kotwiąca
1) Typ: KPO1, KPO3, KOP06, 9116/08/29; 9116/08/37; 9216/08/40,9216/08/44 itd.
2) Surowiec: Q235.45 # itp.
3) Powierzchnia: naturalna, czarna farba, cynk itp.
9.Ramię szynowe
1) Typ: szyna For90RE, 100RE, 115RE, 136RE itp.
2) Surowiec: QT400-15.QT450-10.QT500-7 itp.
3) POWIERZCHNIA: Naturalna.
10.Rozjazd/rozjazd szyny stalowej
1) Stosowany w szynach kolejowych UIC54, UIC60,54E1,60E1,115RE, 132RE,BS80A.
2) Specyfikacja: UIC54, UIC60,115RE, 132RE, 100RE, BS80A, 60E1,54E1.
3) Surowiec:Stal wysokomanganowa