Opony kolejowe YN920 o średnicy zewnętrznej 915 mm do lokomotywy w Wietnamie

Opony szynowe YN920 do lokomotywy wietnamskiej o średnicy zewnętrznej 915 mm;

Zastosowany Kingrail Wytrzymała lekka opona do pojazdów szynowych i proces jej produkcji są stosowane i dotyczą technicznej dziedziny przygotowania stopów.

Rolka (2) wysokociśnieniowej prasy rolkowej, walec zawierający wał (1) i odporną na zużycie oponę (3), przy czym opona (3) jest mocowana na gorąco do wału (1).Ponadto wynalazek dotyczy sposobu oddzielania opony (3) i wałka (1) w takim walcu (2) oraz sposobu blokowania nieforemnego opony (3) i wałka (1) Sposób podłączenie do takiej rolki (2).Zgodnie z wynalazkiem przewiduje się, że wał (1) ma wiele otworów chłodzących (5) przechodzących w kierunku osiowym dla przepływu chłodziwa gazowego lub ciekłego, przy czym otwory chłodzące (5) znajdują się w obszarze zewnętrznym wału (1).Ponadto, w celu oddzielenia koła (3) od wału (1) przewidziano, że koło (3) jest ogrzewane za pomocą zewnętrznego źródła ciepła, przy czym wał (1) jest ogrzewany za pomocą przepływającego chłodziwa. przez otwory chłodzące (5).chłodzenie;oraz zdejmowanie opony (3) z wału (1) w kierunku wzdłużnym.

Opony KINGRAIL są łatwe w transporcie, ponieważ są rodzajem opakowania z płytą dociskową opon felgowych, która zawiera cylinder zewnętrzny opony i co najmniej trzy komplety mocowań.Na zewnątrz obręczy zewnętrzny cylinder obręczy zawiera kilka warstw umieszczania obręczy;każda grupa elementów złącznych ma tę samą konstrukcję i specyfikację, a elementy złączne zawierają dwie przekładki, dwie długie śruby dwustronne i cztery nakrętki. Dwie przekładki są odpowiednio rozmieszczone na górnym i dolnym końcu zewnętrznego cylindra opony.W bloku dystansowym znajdują się dwa przelotowe otwory.Pręt śruby jest ustawiony blisko wewnętrznego okręgu zewnętrznego cylindra opony, a druga śruba z podwójnym łbem jest ustawiona blisko zewnętrznego okręgu zewnętrznego cylindra opony.Zaproponowane przez wzór użytkowy opakowanie typu płyta dociskowa obręczy koła ma zalety prostej konstrukcji, wygodnej obróbki i wytwarzania oraz wygody transportu i przechowywania obręczy koła.

Opona służy do montażu gumowych kół elastycznych.Opona to walcowany bezszwowy pierścień stalowy, który jest dociskany do środka koła za pomocą efektu termicznego.Piasta jest odlewana ze stali, a pomiędzy oponą a piastą znajduje się warstwa gumowego korpusu.Jeśli podczas toczenia opony pozostaną pęcherzyki lub żużel, może ona pęknąć pod wpływem dynamicznego działania obciążenia wysokim ciśnieniem lub może to być spowodowane „pęknięciem zmęczeniowym” spowodowanym starzeniem się materiału opony.Opony KINGRAIL zapewniają jakość i bezpieczeństwo.

Opony szynowe YN920 do lokomotywy wietnamskiej o średnicy zewnętrznej 915 mm;