8 "lekka stalowa szyna prowadząca koło szynowe koło żelazne koło kolejowe stalowe kute koła szynowe

Szczegółowa specyfikacja8 "lekka stalowa szyna prowadząca koło szynowe koło żelazne koło kolejowe stalowe kute koła szynowe

Widok z przodu8 "lekka stalowa szyna prowadząca koło szynowe koło żelazne koło kolejowe stalowe kute koła szynowe:

Prawie wszystkie koła pociągu mają z jednej strony zakrzywiony występ, kołnierz, który utrzymuje koła, a tym samym pociąg poruszający się poszynykiedy zostaną osiągnięte granice lub testy osiowania.

Widok z boku8 "lekka stalowa szyna prowadząca koło szynowe koło żelazne koło kolejowe stalowe kute koła szynowe:

W większości przypadków powierzchnia toczna jest wklęsła, służąc jako główny środek utrzymania ruchu pociągu w linii z torami, podczas gdy w innych jest płaska, tak że kołnierze są niezbędne do utrzymania pociągu na torze.

Pakiet 8 "lekkich stalowych szyn prowadzących koło szynowe żelazne koło kolejowe stalowe kute koła szynowe:Koła pakowane są w żelazne palety z pierścieniami.

Stalowe koło szynowe -Odlewanie kucie kół dźwigowych ze stali nierdzewnej, kół szynowych dźwigów, kół pociągów kolejowych na sprzedaż:

• 1. Materiał: staliwo lub żeliwo;

  Stal węglowa: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Stal stopowa: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Stanowią: dwa koła, jedną oś, cztery łożyska i inne części,OEM koła;
• 3. Ładowność: 1-300 ton, można dostosować.
• 4. Rodzaj kół: koło z pojedynczym kołnierzem, koło z podwójnym kołnierzem, zestawy kół pustych i zestawy kół pełnych;
• 5. Średnica kół: 300 mm, 350 mm, 400 mm, 450 mm; 500 mm;900 mm itp.
• 6)Obróbka cieplna: normalizacja, Q&T, hartowanie powierzchni i felgi z głębokością: 5-20mm
  7) Sprzęt pomiarowy i testujący: profil projekcyjny, tester chropowatości, tester twardości, tester koncentryczności ect, UT, MT
  8) Rozmiar: dostępne są niestandardowe projekty.
  9) Inspekcja: wewnętrzna i zewnętrzna.

Odlewanie kucie kół dźwigowych ze stali nierdzewnej, kół szynowych dźwigów, kół pociągów kolejowych na sprzedażużywany głównie do RRV,Pojazdy drogowo-szynowe podwójnego zastosowania to pojazdy specjalne, które mogą jeździć po torach kolejowych, a także po drogach ogólnych, a nawet w terenie.zwany także RRV.Na początku był używany głównie w wojsku.Hyundai zajmuje się głównie zadaniami awaryjnymi, takimi jak konserwacja i ratownictwo linii kolejowych i wzdłuż linii.Pojazdy drogowo-kolejowe podwójnego zastosowania muszą być w stanie szybko i łatwo przełączać się między drogami a kolejami.Realizuje się to zwykle za pomocą hydraulicznego urządzenia do zmiany toru jazdy na podwoziu oraz koła prowadzącego, które można w każdej chwili podnosić i opuszczać.Dzięki urządzeniu z kołem prowadzącym, ogólne gumowe koła z oponami mogą jechać prosto wzdłuż szyny.Ponieważ tego rodzaju pojazd wymaga określonej trakcji i ładowności, może odegrać wyjątkową rolę w przypadku przerwania lub zablokowania linii kolejowej w wyniku katastrofy.Dedykowane pojazdy drogowo-szynowe to m.in.: pojazdy do naprawy sieci trakcyjnej z napędem elektrycznym, koparki do napraw kolei górskiej, ciągniki ratownicze, pojazdy generatorowe, wozy strażackie, pojazdy szybkiego mostu itp.

Wszyscy wiemy, że wymiana sił tarcia na szynę przez koło spowoduje regularne zużycie kół kolejowych. A więc kiedy na kole występują: trakcja, hamowanie, a zwłaszcza pokonywanie zakrętów.zużycie jest spowodowane wzdłużnymi siłami pociągowo-hamującymi i ma tendencję do koncentrowania się na środkowej części bieżnika koła podczas trakcji i hamowania, proces powstawania zużycia podczas pokonywania zakrętów jest bardziej skomplikowany, dotyczy obu wzdłużnych sił tarcia.Istnieje różnica promieni toczenia między kołami wewnętrznymi i zewnętrznymi oraz poprzeczne siły tarcia spowodowane przez zestaw kołowy poruszający się po łuku z niezerowym kątem natarcia.

Wytrzymałośćodlewania lub kucia kół szynowych żurawia, części kolejowych Koło kolejowe Stal nierdzewnaKoła kolejowe:

1. Produkcja kucia, dłuższa żywotność, dla mniejszej ilości, kucie swobodne, dla dużej ilości, precyzyjne kucie za pomocą formy

2. Średnica: 0-1450mm, 6 ",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", itp

3.100% kontrola przed dostawą

UżycieOdlewanie lub kucie kół szynowych dźwigów, części kolejowych Koło kolejowe Stal nierdzewnaKoła kolejowe z kołem kolejowym:

Pociąg, wagony, lekka kolej, tramwaj, metro, wagon towarowy, wagon kolejowy dla górnictwa, wagony kolejowe, wagony balastowe, wagony Hi-rail, itp.

ProdukcjaKoła kolejoweProces

1. Stapianie kół 2. Cięcie piłą kęsów okrągłych 3. Podgrzewanie 4. Fosfor 5. Tłoczenie 6. Walcowanie 7. Gięcie stempla 8. Tłoczenie na gorąco 9. Pomiar laserowy 10. Stos zrzutowy 11. Obróbka zgrubna 12. Hartowanie 13. Odpuszczanie 14 Pobieranie próbek 15. Obróbka wstępna 16. Wykańczanie 16. Zimny ​​nadruk 17. Równowaga statyczna 18. Zimny ​​nadruk 19. Badanie twardości 20. Badanie ultradźwiękowe 21. Badanie magnetyczno-proszkowe 22. Śrutowanie 23. Malowanie opakowań

Kucie półwyrobu koła z bloku stalowego, operacja kucia tworzy szorstki kontur koła, walcowanie koła, ten skomplikowany kształt geometryczny, w tym konfigurowanie różnych części wykonanych jednocześnie różnymi rolkami. obróbka cieplna, temperatura 1650°F utwardzanie pieca całego ogrzewania koła i kołowrotek z hartowaniem w strumieniu wody. Ostatni i najważniejszy krok: kontrola ultradźwiękowa w celu oceny wewnętrznej jakości kół.

Dobra felga musi charakteryzować się perfekcyjnym połączeniem twardości z odpornością na zużycie, wytrzymałością i twardością!

3. Środki, które można podjąć w celu zmniejszenia wad obejmują:

① Fabryka kuźni używa narzędzi do smarowania i podgrzewania;

②, denerwujący z bocznym wklęsłym wykrojem;

③, użyj miękkiej metalowej podkładki do zdenerwowania;

④, denerwowanie stosu.

Jaka jest funkcja denerwującego procesu swobodnego kucia?Wprowadzany jest proces denerwujący.Proces spęczania kucia obejmuje głównie spęczanie płaskich kowadeł, spęczanie uszczelek i spęczanie miejscowe.Spęczanie wykrojek o różnych stosunkach wysokości do średnicy oraz kształt i wielkość wykrojek wpływa również na nierównomierne odkształcenie podczas spęczania.Powinniśmy wybrać odpowiedni proces spęczania zgodnie z kształtem i wydajnością kucia.

Jakie są sposoby oszczędzania energii podczas obróbki cieplnej w kuźniach?Główne środki oszczędzania energii w obróbce cieplnej w kuźniach to poprawa procesu obróbki cieplnej, potencjału obróbki cieplnej kranu, rozsądne skrócenie cyklu produkcyjnego, zmniejszenie zużycia energii itp. w celu oszczędzania energii, przyjęcie zaawansowanego sprzętu do obróbki cieplnej o niskim zużyciu energii, ciągłe Produkcja, opracowanie rozsądnego procesu obróbki cieplnej, wykonanie dobrej pracy przy konserwacji sprzętu itp. Wśród wielu sposobów oszczędzania energii, optymalizacja procesu jest jednym ze skutecznych sposobów osiągnięcia oszczędności energii i wydajności bez inwestowania dużych pieniędzy.

Oszczędność energii i zwiększenie wydajności jest ważnym elementem optymalizacji procesu obróbki cieplnej w kuźni, a także jednym ze skutecznych sposobów oszczędzania i ograniczania zużycia energii w kuźni.Cykl produkcyjny, zmniejszenie zużycia energii w celu osiągnięcia korzyści ekonomicznych.

Obróbka cieplna w kuźni polega na podgrzaniu odkuwki do określonej temperatury, utrzymywaniu jej przez pewien czas, a następnie przyjęciu różnych szybkości chłodzenia w celu uzyskania różnych mikrostruktur.Obróbka cieplna zmienia jedynie wewnętrzną strukturę odkuwki, a nie kształt odkuwki.Metoda obróbki cieplnej w celu zaoszczędzenia energii i zwiększenia wydajności polega na skróceniu cyklu produkcyjnego i oszczędności energii oraz zmniejszeniu zużycia poprzez zmianę parametrów, takich jak temperatura ogrzewania, czas utrzymywania i metoda chłodzenia, z założeniem zapewnienia wydajności wewnętrznej.Kucie jako branża tradycyjna, kuźnia jest głównym konsumentem energii, której głównym odzwierciedleniem jest zużycie energii elektrycznej.W dziedzinie wytwarzania wyrobów kuźniczych oszczędzanie energii elektrycznej jest intuicyjnym kierunkiem oszczędzania energii.Oszczędność energii można osiągnąć za pomocą różnych środków, takich jak zastosowanie zaawansowanych urządzeń do obróbki cieplnej o niskim zużyciu energii, ciągłej produkcji, formułowania rozsądnych procesów obróbki cieplnej i dobrej konserwacji sprzętu.Wśród wielu sposobów oszczędzania energii, optymalizacja procesów jest jednym ze skutecznych sposobów osiągnięcia oszczędności energii i zwiększenia wydajności bez inwestowania dużych pieniędzy.

Główne urządzenie testujące i kontrolne

Nasze urządzenia:

Całkowita powierzchnia produkcyjna części Kingrail wynosi 55 000 metrów kwadratowych, w tym fabryka o powierzchni 40 000 metrów kwadratowych i magazyn o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych.Młyn produkcyjny obejmuje ponad 100 000 metrów kwadratowych wyposażonych w stalowe linie do walcowania i odlewania, linie do elastycznych klipsów szynowych, linie do nakładek na ryby, linie z kolcami i śrubami, linię do obróbki cieplnej i linię do obróbki antykorozyjnej powierzchnitwardościomierz Rockwella a także linie do cynkowania galwanicznego, cynkowania ogniowego i obróbki Dacromet.Nasza siła techniczna jest silna, metoda kontroli jest kompletna, możemy ściśle wdrożyć krajowe normy kolejowe do produkcji.

Usługi, które możemy świadczyć:

1. Nasze produkty kolejowe są zgodne z AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB i innymi normami.

2. Możemy dostosować produkty do elementów złącznych kolejowych zgodnie z twoimi próbkami lub rysunkami.

3. Szybkie, wygodne usługi z produktami wysokiej jakości, ale konkurencyjna cena.

4. Pełna procedura kontroli jakości dla każdej partii wysyłki przed dostawą.

5. Obsługa posprzedażna może być gwarancją do 3 lat na wszelkie pytania od naszych klientów.

Naszym celem jest służenie klientom poprzez dostarczanie jak najbardziej zoptymalizowanego rozwiązania zgodnie z potrzebami produkcji i zaspokojenie satysfakcji.

Produkty części kolejowych, które możemy dostarczyć:

1, Rail Spike Series: Rail Spike Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastyczny Spike itp.

2, seria śrub gąsienicowych: śruba gąsienicowa, śruba segmentowa, śruba metra, śruba tunelowa, śruba sześciokątna, śruba kwadratowa, śruba rozjazdowa, śruba Fishtail, śruba T itp

3, seria klipsów do szyn: klips do szyny Nabla, elastyczny klips do szyny, zacisk napinający szyny SKL, klips do szyny O, klips do blokowania miernika itp

4, seria szyn stalowych: szyny kolejowe, szyny dźwigowe, szyny górnicze, szyny nad głową itp

5, seria kół z szynami stalowymi: koła pociągowe, koła dźwigowe, koła pojazdów Hi-rail itp

6, Inne materiały i akcesoria: izolator szyny, podkładka gumowa szyny, szyna napinająca, nakrętka, szyna kołek z tworzywa sztucznego, szyna wiązana, podkładka sprężysta, podkładka płaska, wkładka żeliwna, zabezpieczenie przed pełzaniem, pręt pomiarowy szyny itp.

Dlaczego właśnie my:
 

1. Firma zajmuje wiodącą pozycję w branży i uzyskała certyfikat systemu jakości SGS-ISO9001: 2008 oraz certyfikat CRCC.Jakość jest gwarantowana.

2. Mamy 8 profesjonalnych pracowników sprzedaży i ponad 60 profesjonalnych inżynierów,Fabryka zweryfikowana zgodnie z normą EN1090!Może dostarczyć profesjonalne i szybkie sugestie i wyceny dotyczące niestandardowych produktów kolejowych.

3. Ma′anshan znajduje się w tym samym mieście ze stali, co Ma-stell z bogatym i wysokiej jakości źródłem materiałów stalowych.

4. Jesteśmy miastem w pobliżu portu morskiego, możemy zapewnić szybszą wysyłkę.

5,20 lat doświadczenia w produkcji i sprzedaży.Rozwiąż na czas wszelkiego rodzaju problemy posprzedażowe.

6.100% kontrola przed wysyłką z fabryki.