Zestawy kołowe do pojazdów szynowych o średnicy 250-650 mm wariant zestawów kołowych do samochodów osobowych

Siła Zestawy kołowe do pojazdów szynowych o średnicy 250-650 mm wariant zestawów kołowych do samochodów osobowych

Zmniejsz zużycie mechaniczne i zmniejsz opory pracy
Wewnętrzna strona koła kopalnianego koła ma obręcz, a między obręczą a szyną pozostaje pewna szczelina. Powierzchnia bieżnika stykająca się z szyną jest zwężona, dzięki czemu para kół pozostaje wyśrodkowana podczas jazdy tor, zmniejszając zużycie mechaniczne i zmniejszając opory toczenia. Wewnętrzna strona koła koła kopalnianego ma obręcz, a między obręczą a szyną pozostaje pewna szczelina. Powierzchnia bieżnika stykająca się z szyną jest zwężona, dzięki czemu że para kół pozostaje wyśrodkowana podczas jazdy po torze, co zmniejsza zużycie mechaniczne i opory jazdy.

Część pojazdu mineralnego, która styka się z szyną, składa się z dwóch kół lewego i prawego, mocno dociśniętych do tej samej osi. Rolą pary kół jest zapewnienie prowadzenia i kierowania taboru na szynie, aby wytrzymać wszystkie obciążenia statyczne i dynamiczne z taboru, w celu przeniesienia go na szynę oraz przeniesienia obciążenia generowanego przez nierówną linię na części taboru.Ponadto w zestawie kołowym działa również jazda i hamowanie pojazdów mineralnych.

Zestawy kołowe do pojazdów szynowych o średnicy 250-650 mm wariant zestawów kołowych do samochodów osobowych

Zestaw kół kolejowych
1. materiał: staliwo lub żeliwo
2. stanowią: dwa koła, jedną oś, cztery łożyska i inne części
3. ładowność: 1-25 ton, każdy jest w porządku zmwm02
4. rozstaw zestawów kołowych: 600 mm, 762 mm, 900 mm itp
5. rodzaj kół: zestawy kół pustych i zestawy kół pełnych
6. średnica kół: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. materiał osi: stal 45 # lub Q235
8. ilość łożyska każdego koła: dwa
9. materiał łożyska: LYC32212, łożysko stożkowe, łożysko kulkowe zwykłe;
10. waga: 70 kg

Ze względu na ten złożony stan styku koła i szyny, kołnierz i gwint mają różne obszary zużycia. Różne czynniki powodują zużycie w tych dwóch częściach.takie jak krzywizna toru konstrukcyjnego pojazdu, niedobór przechyłki itp. stan powierzchni styku oraz właściwości mechaniczne materiałów kół i szyn.

Produkcja zestawów kołowych:

1. Wagony towarowe
2. Wagony osobowe
3. Lokomotywy
4. Tramwaje
5. Pociągi spalinowo-elektryczne
6. Pociągi wąskotorowe
7. Pojazdy specjalne do utrzymania kolei.

Nasze urządzenia zzestaw kół kolejowych:

Całkowita powierzchnia produkcyjna części Kingrail wynosi 55 000 metrów kwadratowych, w tym fabryka o powierzchni 40 000 metrów kwadratowych i magazyn o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych.Zakład produkcyjny obejmuje ponad 100 000 metrów kwadratowych wyposażonych w linie do walcowania i odlewania stali, linie do elastycznego klipsowania szyn, linie do nakładek, linie typu Spike & Bolt, linie do obróbki cieplnej i antykorozyjnej powierzchni oraz cynkowanie galwaniczne, cynkowanie ogniowe i Dacromet linie technologiczne,hydrauliczna prasa do kół do hydraulicznej prasy do kół, prasa do kół, prasa montażowa,.Nasza siła techniczna jest silna, metoda kontroli jest kompletna, możemy ściśle wdrożyć krajowe normy kolejowe do produkcji.

Istnieją surowe wymagania dotyczące ciśnienia montażowego i procesu wciskania osi i koła. Wewnętrzna odległość koła kopalnianego musi mieścić się w granicach 135313 mm.W celu zapewnienia płynnej pracy pojazdów górniczych należy zmniejszyć siłę oddziaływania koło-szyna i opory toczenia, eliptyczność i mimośrodowość czopu osi i bieżnika koła oraz stożek czopu nie mogą przekraczać określonych wartości granicznych.

Jak zorganizować proces obróbki cieplnej odkuwek?Rozsądny układ procesu obróbki cieplnej odkuwek może sprawić, że każdy proces będzie miał jak najwięcej etapów, zmniejszając w ten sposób całkowitą liczbę procesów;można racjonalnie przeprowadzić obróbkę cieplną odkuwek, zmniejszając obszar produkcji, co sprzyja zarządzaniu.
W przypadku procesu obróbki cieplnej (takiej jak wyżarzanie, normalizowanie itp.) przeprowadzanego przez fabrykę kuźni w celu poprawy wydajności cięcia odkuwki, kuźnia powinna zorganizować proces obróbki cieplnej (taki jak wyżarzanie, sztuczne starzenie itp.) w celu wyeliminowania naprężeń wewnętrznych przed obróbką kucia., Lepiej ułożyć go po obróbce zgrubnej, lub można go ułożyć po cięciu.W celu poprawy właściwości mechanicznych i fizycznych materiałów kuźniczych proces obróbki cieplnej (np. hartowanie i odpuszczanie, hartowanie itp.) przeprowadza się zwykle po obróbce zgrubnej i przed wykończeniem.Wśród nich nawęglanie i hartowanie na ogół stosuje się po cięciu i przed szlifowaniem.Proces obróbki cieplnej z niewielkimi odkształceniami, taki jak hartowanie powierzchni i azotowanie, może być przeprowadzany po wykończeniu.Procesy (takie jak chromowanie, cynkowanie, utlenianie i czernienie) są zazwyczaj umieszczane po procesie.

Koncentracja procesowa:

Spraw, aby każdy proces obejmował jak najwięcej etapów pracy, aby zmniejszyć całkowitą liczbę procesów;

korzyść:

1. Korzystne jest zapewnienie dokładności pozycjonowania między powierzchniami obróbki odkuwki;

2. Korzystne jest stosowanie wysokowydajnych obrabiarek, które mogą skrócić czas mocowania kucia i zmniejszyć liczbę obsługi odkuwek;

3. Może zmniejszać powierzchnię produkcyjną i sprzyja zarządzaniu.

Dyspersja procesu:

Zawartość etapów w każdym procesie jest stosunkowo niewielka, tak więc łączna liczba procesów jest duża.Zalety dyspersji procesu: sprzęt i wyposażenie procesowe stosowane w każdym procesie są stosunkowo proste, regulacja i ustawienie narzędzi są stosunkowo łatwe, a poziom techniczny operatorów nie jest wymagany.wysoki.

Jak zorganizować proces obróbki cieplnej pod kątem dokładności położenia odkuwek.

Usługi, które możemy świadczyć:

1. Nasze produkty kolejowe są zgodne z AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB i innymi normami.

2. Możemy dostosować produkty do elementów złącznych kolejowych zgodnie z twoimi próbkami lub rysunkami.

3. Szybkie, wygodne usługi z produktami wysokiej jakości, ale konkurencyjna cena.

4. Pełna procedura kontroli jakości dla każdej partii wysyłki przed dostawą.

5. Obsługa posprzedażna może być gwarancją do 3 lat na wszelkie pytania od naszych klientów.

Naszym celem jest służenie klientom poprzez dostarczanie jak najbardziej zoptymalizowanego rozwiązania zgodnie z potrzebami produkcji i zaspokojenie satysfakcji.

Procesy kontroli jakości zestawów kołowych:

1. Dynamiczne wyważanie - automatyczny stojak
2. Testowanie rezystancji elektrycznej
3. Ultradźwiękowy test prasowania
4. Kontrola geometryczna - nowe, unikalne podziemne, w pełni automatyczne stanowisko z laserową głowicą pomiarową 4D, która daje szczegółowy pomiar objętości zestawów kołowych
5. Kontrola grubości malowania.

Produkty części kolejowych, które możemy dostarczyć:

1, Rail Spike Series: Rail Spike Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastyczny Spike itp.

2, seria śrub gąsienicowych: śruba gąsienicowa, śruba segmentowa, śruba metra, śruba tunelowa, śruba sześciokątna, śruba kwadratowa, śruba rozjazdowa, śruba Fishtail, śruba T itp

3, seria klipsów do szyn: klips do szyny Nabla, elastyczny klips do szyny, zacisk napinający szyny SKL, klips do szyny O, klips do blokowania miernika itp

4, seria szyn stalowych: szyny kolejowe, szyny dźwigowe, szyny górnicze, szyny nad głową itp

5, seria kół z szynami stalowymi: koła pociągowe, koła dźwigowe, koła pojazdów Hi-rail itp

6, Inne materiały i akcesoria: izolator szyny, podkładka gumowa szyny, szyna ryflowana, nakrętka, szyna kołek z tworzywa sztucznego, szyna wiązana, podkładka sprężysta, podkładka płaska, wkładka żeliwna, zabezpieczenie przed pełzaniem, pręt pomiarowy szyny itp.

Dlaczego właśnie my:

1. Firma zajmuje wiodącą pozycję w branży i uzyskała certyfikat systemu jakości SGS-ISO9001: 2008 oraz certyfikat CRCC.Jakość jest gwarantowana.

2. Mamy 8 profesjonalnych pracowników sprzedaży i ponad 60 profesjonalnych inżynierów.Może dostarczyć profesjonalne i szybkie sugestie i wyceny dotyczące niestandardowych produktów kolejowych

3. Ma′anshan to miasto portowe.Możemy zapewnić Ci szybsze usługi wysyłkowe

4. 20 lat doświadczenia w produkcji i sprzedaży.Rozwiąż na czas wszelkiego rodzaju problemy posprzedażowe.

Wierzymy, że jakość jest pierwszą zasadą naszej firmy.Produkowane przez uznane systemy akredytacji w branży kolejowej, a następnie nasze usługi i produkty w całym łańcuchu dostaw, aby zapewnić jakość wszystkim naszym klientom na całym świecie.Kingrail utrzymuje akredytację w zakresie ISO, RISQS, .Zapewniając ten poziom pewności, to jest powodem, dla którego nasz klient ma nie tylko zaufanie, ale także chęć ciągłej współpracy z nami. Sprzedajemy nie tylko części, ale także naszą wiedzę branżową, doświadczenie i serwis.