|
Szczegóły Produktu:
|
| Rozmiar: | pojedyncza/podwójna płytka na ramię lub typ niestandardowy | Standard: | GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS itp. |
|---|---|---|---|
| Powierzchnia: | Zwykły, czarny obraz lub na życzenie klienta | Uszczelka: | luzem w kartonie lub workach, a następnie na palecie lub według klientów |
| Materiał: | stal niskowęglowa lub stal wysokowęglowa | ||
| High Light: | Budownictwo kolejowe Pojedyncze listwy naramienne,pojedyncze listwy naramienne ASTM |
||
Na polowym końcu płyty zaprojektowano płytki łączące z pojedynczym ramieniem.Klienci wymagają szerokości podstawy szyny, ponieważ krótki koniec płyty lub koniec skrajni znajduje się wewnątrz toru kolejowego.Jeśli szyny ważą od 56 funtów do 100 funtów, sugerujemy użycie pojedynczych nakładek na ramię.
Płytka do wiązania szyny:
Płytka szynowa jest zwykle nazywana również płytą bazową szyny lub płytą podeszwy, jest głównym elementem konstrukcji kolejowej szyny dźwigowej lub systemu podparcia torów.
Funkcja podkładki szynowej:Ściągi szynowe służą do podpierania szyn i mocowania całych systemów mocowania szyn.Zawsze współpracuje ze śrubami kotwiącymi lub kolcami, przenosząc obciążenie toru kolejowego, a także przenosząc część obciążenia na podkłady ściągające.Płytka łącząca ma płaską gładką powierzchnię spoczynkową, aby zagwarantować pionowe wyrównanie i utrzymać szynę w prawidłowej szerokości dla systemu linii kolejowych.
King Rail może produkować podkładki szynowe przez odlewanie (typu spawanego lub prefabrykowanego) lub kucie lub walcowanie, dla różnych odcinków szyn, do podkładów drewnianych, stalowych lub betonowych, niezależnie od obciążenia i standardu szyn, tj. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A itd.
Inne typy, takie jak podwójne płyty hakowe, płyty podeszwy szynowej lub inne standardowe płyty, są odpowiednio dostosowywane!
Parametr techniczny najpopularniejszych listew szynowych lub szynowych:
| Rodzaj | Wymiar | Dziury | Skłonić | Szyna | Waga (kg) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01.01.2016 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/27x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/27x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/27x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/27x160x15/13 | 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Akcesoria do szyn King Rail:
Prosimy o kontakt poprzez zapytanie!
Jesteśmy w mieście Maanshan, gdzie Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd jest 9. największym producentem stali na świecie. Oto pierwotne źródło materiału stalowego z międzynarodowymi standardami, takimi jak BS, AAR, JIS, IRS i Gost , które zapewniają klientowi uzyskanie wyjątkowej jakości krytycznych dla bezpieczeństwa elementów kolejowych w bardzo konkurencyjnej cenie.
Osoba kontaktowa: kelly
Tel: +8615215554137
