|
Szczegóły Produktu:
|
| Rozmiar: | pojedyncza/podwójna płytka na ramię lub typ niestandardowy | Standard: | GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS itp. |
|---|---|---|---|
| Powierzchnia: | Zwykły, czarny obraz lub na życzenie klienta | Uszczelka: | luzem w kartonie lub workach, a następnie na palecie lub według klientów |
| Materiał: | stal niskowęglowa lub stal wysokowęglowa | ||
| High Light: | DIN 17221 Podwójne płyty bazowe na ramię,płyty bazowe z podwójnymi ramionami DIN |
||
Płyty podstawy z podwójnym ramieniem Płyta podeszwy w szynie dźwigu lub systemie podparcia toru do mocowania całych systemów mocowania szyn
Podwójne płyty podstawy na ramię
Na życzenie klienta dostarczamy typy 2-otworowe, 4-otworowe, 5-otworowe, 6-otworowe lub 8-otworowe.Jeśli szyna jest większa niż 100 funtów, zwykle stosuje się podwójne płyty barkowe.
Płytka do wiązania szyny:
Płytka szynowa jest zwykle nazywana również płytą bazową szyny lub płytą podeszwy, jest głównym elementem konstrukcji kolejowej szyny dźwigowej lub systemu podparcia torów.
Funkcja podkładki szynowej:Ściągi szynowe służą do podpierania szyn i mocowania całych systemów mocowania szyn.Zawsze współpracuje ze śrubami kotwiącymi lub kolcami, przenosząc obciążenie toru kolejowego, a także przenosząc część obciążenia na podkłady ściągające.Płytka łącząca ma płaską gładką powierzchnię spoczynkową, aby zagwarantować pionowe wyrównanie i utrzymać szynę w prawidłowej szerokości dla systemu linii kolejowych.
King Rail może produkować podkładki szynowe przez odlewanie (typu spawanego lub prefabrykowanego) lub kucie lub walcowanie, dla różnych odcinków szyn, do podkładów drewnianych, stalowych lub betonowych, niezależnie od obciążenia i standardu szyn, tj. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A itd.
Inne typy, takie jak podwójne płyty hakowe, płyty podeszwy szynowej lub inne standardowe płyty, są odpowiednio dostosowywane!
Parametr techniczny najpopularniejszych listew szynowych lub szynowych:
| Rodzaj | Wymiar | Dziury | Skłonić | Szyna | Waga (kg) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01.01.2016 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/27x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/27x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/27x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/27x160x15/13 | 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Pakiety i przesyłki:
Jesteśmy w mieście Maanshan, gdzie Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd jest 9. największym producentem stali na świecie. Oto pierwotne źródło materiału stalowego z międzynarodowymi standardami, takimi jak BS, AAR, JIS, IRS i Gost , które zapewniają klientowi uzyskanie wyjątkowej jakości krytycznych dla bezpieczeństwa elementów kolejowych w bardzo konkurencyjnej cenie.
Prosimy o kontakt poprzez zapytanie!
Osoba kontaktowa: kelly
Tel: +8615215554137
