Szyny transportowe produkowane koleje dużych prędkości transport ciężki, szyna transportu miejskiego

Wprowadzenie szyn transportowych produkowanych szybkich kolei ciężkiego transportu, miejskiej szyny transportowej

Sposób i urządzenie do utwardzania szyny, lub przynajmniej jej główki szyny, przez wymuszone chłodzenie w celu przekształcenia struktury austenitycznej w pożądaną mikrostrukturę stabilną w temperaturze pokojowej.W celu uzyskania stałego rozkładu strukturalnego na odcinku szyny wzdłuż całej długości szyny i zapewnienia wysokiej jakości szyny, sposób według wynalazku przewiduje prostowanie, pozycjonowanie poziome i koncentryczne zaciśnięcie wyboczeniowe szyny w austenitycznym państwo.Szynę i/lub co najmniej część jej sekcji można następnie zmusić do ochłodzenia, co najmniej chwilowo, w znany sposób, w celu przekształcenia jej struktury, zaczynając od temperatury, w której stop ma punkty Ac3 lub więcej.Urządzenie według wynalazku charakteryzuje się tym, że urządzenie podpierające szynę jest zaprojektowane jako konstrukcja wsporcza (2) o długości wzdłużnej odpowiadającej szynie i wysokim module sprężystości przekroju oraz z elementami pozycjonującymi do mocowania szyny) i/ lub zdejmowane zaciski

Kingrail dostarcza lokalnie wzmocnioną i utwardzoną szynę ceową, która należy do technicznej dziedziny kolei.Zawiera integralnie uformowane dno szyny, przewężenie szyny, główkę szyny bieżnej, wargę szyny i boczny rowek ochronny szyny umieszczony pomiędzy główką szyny bieżnej a wargą szyny, a górna powierzchnia główki szyny bieżnej jest wzdłuż kierunek długości szyny.Zapewniony jest pierwszy rowek obróbkowy, a drugi rowek obróbkowy znajduje się na powierzchni tocznej rowka osłony bocznej szyny wzdłuż kierunku długości szyny, a pierwszy rowek obróbkowy i drugi rowek obróbkowy pokrywają łatwe otwory na szynie.W obszarze zużycia pierwszy rowek obróbkowy i drugi rowek obróbkowy są wypełniane przez spawanie odpornym na zużycie materiałem spawalniczym.Model użytkowy ma rozsądną konstrukcję i niski koszt produkcji, może skutecznie zwiększyć odporność na zużycie i wytrzymałość powierzchni tocznej zakrzywionej szyny, poprawić wytrzymałość rowka ochronnego szyny, przedłużając w ten sposób żywotność szyny, a przy jednocześnie skracając czas przejazdu tramwaju po krętej drodze.hałas.

Homologacje na rynku kolejowym

Jako doświadczonych szyn wyprodukowanych z technologią i gwarantowaną jakością:

• Różne rozmiary: od 40 kg/m do 80 kg/m.
• Międzynarodowe standardy z szeroką gamą gatunków stali zgodnie z własnymi specyfikacjami technicznymi klienta, mogą dostosować nowe tory i utrzymać istniejące.
• Produkcja zdolności produkcyjnych (minimum 4000 ton)
• Nasze szyny mają bardzo ścisłe tolerancje wymiarowe.
• Długość jednoczęściowych szyn może wynosić do 120 metrów.
• Długie spawane szyny (do 360 metrów)
• Szyny asymetryczne.
• Linie dużych prędkości

Mieć zarówno standardową, jak i niestandardową produkcję

Zalety firmy:
1. Główne produkty: koła kolejowe i inne względne produkty kolejowe, takie jak osie, szyny, śruby torowe, śruby do ryb, płyty wiążące i niektóre niestandardowe produkty do kucia lub odlewania. Koła mają średnice od 250 mm do 1100 mm
i są dostępne zarówno w wersji standardowej, jak i na zamówienie (na zamówienie).

2. W każdy możliwy sposób 100%, krótkie czasy realizacji od 7 dni do 30 dni dzięki bogatym doświadczeniom produkcyjnym zweryfikowanym przez ISO.

3. Jesteśmy w mieście Maanshan, gdzie Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd jest 9. największym producentem stali na świecie. Oto oryginalne źródło materiału stalowego o międzynarodowych standardach, takich jak BS, AAR, JIS, IRS i Gost, które zapewniają klientowi uzyskanie wyjątkowej jakości komponentów krytycznych dla bezpieczeństwa w bardzo konkurencyjnej cenie.

4. Wierzymy w zasadę jakości na pierwszym miejscu, Kingrail utrzymuje akredytację w ISO, RISQS, .Zapewniając ten poziom pewności.100% kontroli przed wysyłką.

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania krewnych!