Kucie zacisków szynowych Produkcja kuta 45 Stal ze śrubami Spawanie zacisków szynowych

kucie zaciski szynowe produkcja kuta 45 stal ze śrubami złącze szynowe spawanie zacisków w celu zabezpieczenia szyn przed uszkodzeniami

Cechy zacisków szynowych Kingrail:

Zacisk szynowy został zaprojektowany w celu wyeliminowania wielu wad innych tradycyjnych konstrukcji zacisków szynowych i zapewnia lepszą wydajność we wszystkich warunkach użytkowania.Konstrukcja Kingrail Rail Clamp radykalnie różni się od starszej konstrukcji i gwarantuje dodatni kąt wstępnego momentu obrotowego, dzięki czemu podczas dokręcania śruby otwory na śruby pozostają wyrównane, eliminując ryzyko wygięcia śrub.Śruby pozostają proste nawet przy dwukrotnie wyższym momencie niż zalecany.

W tradycyjnych konstrukcjach zaciski obracają się do wewnątrz, aby uzyskać wsparcie od szyny.W rezultacie otwory na śruby nie są już koncentryczne, a śruba ma indukowane obciążenie zginające i pochyloną powierzchnię styku.W nowym zacisku szynowym Pandrol geometria zacisku zapewnia samonośne obciążenie zginające, a śruba nie musi przejmować obciążenia i ma kwadratową powierzchnię styku.Większy udział naprężenia śruby skutkuje większą siłą zacisku.Wykazano, że nowy projekt zapewnia lepszą wydajność w każdych warunkach użytkowania.W rezultacie możliwe są wyższe prędkości linii, poprawa bezpieczeństwa i znaczne oszczędności czasu i kosztów.

Wytrzymałość zacisków szynowych:

Zwiększona siła docisku zmniejsza pełzanie szyny pod wpływem zmian temperatury
Ulepszone ugięcie pionowe pozwala na osiągnięcie wyższych prędkości żyłki nad złączem
Samonośny profil obejmy ułatwia montaż
Poziome mocowanie eliminuje wyginanie się śrub mocujących
Dostępny system nakrętek zapobiegających poluzowaniu Hardlock

Poprawa bezpieczeństwa
Zredukowany całkowity koszt eksploatacji i czas instalacji
Kompatybilny z wieloma różnymi profilami szyn
Śruby mogą być ponownie użyte w przeciwieństwie do innych projektów
Zmniejszone naprężenia szyny dzięki szerszym punktom styku

Zalety techniczne obejm Kingrail

Dodatni kąt dokręcenia wstępnego Konstrukcja zacisku szynowego gwarantuje dodatni kąt wstępnego dokręcenia śruby, dzięki czemu otwory pozostają wyrównane podczas dokręcania śruby.Testy dowiodły, że śruby pozostają proste, bez ryzyka wygięcia, nawet przy dwukrotnie wyższym momencie niż zalecany.Większa siła docisku Zacisk szynowy ma większy udział naprężenia śrub i większą siłę docisku niż tradycyjne konstrukcje.W rezultacie zmniejsza się pełzanie złącza szynowego i pionowe ugięcie złącza.Samonośne obciążenie zginające Geometria zacisku zapewnia samonośne obciążenie zginające, podczas gdy obciążenia reakcyjne są rozkładane i skierowane na szynę.Śruba nie przejmuje już obciążenia zginającego i ma kwadratową powierzchnię styku.Kompatybilność Zacisk został zaprojektowany tak, aby pasował do większości profili szyn.

Szerokie punkty styku Punkty styku są bardziej oddalone od siebie niż w tradycyjnych konstrukcjach, co zmniejsza tarcie między zaciskiem a stopą szyny.Zwiększa to obciążenie zacisku i zmniejsza siłę działającą na szynę oraz naprężenia w obrębie krawędzi stopki szyny.Zaprojektowany z myślą o szybkiej i łatwej instalacji Samonośny profil obejmy ułatwia instalację.Dwa profile zaciskowe blokują się pod szyną, a zacisk samoczynnie ustawia się na nakładce stykowej.Czas instalacji wynosi mniej niż dwie minuty na zacisk.System nakrętek zabezpieczających przed odkręcaniem Hardlock Dostępny jest system zabezpieczający przed odkręcaniem się nakrętek Hardlock.

Mają dostępne pojedyncze, podwójne i trójkątne