innowacyjny urządzenie do zamykania złączy kolejowych GWJ bez otworów

Ta zaciska szynowa jest innowacyjnym tymczasowym zaciskiem szynowym stosowanym przed spawaniem i w celu zabezpieczenia wad szynowych przed naprawą.Klampa kolejowa została zaprojektowana w celu wyeliminowania wielu wad innych tradycyjnych konstrukcji zacisków kolejowych i zapewnia zwiększoną wydajność we wszystkich warunkach użytkowaniaKonstrukcja zacisku szynowego różni się od poprzedniej konstrukcji i gwarantuje pozytywny kąt pretork, dzięki czemu przy zaciszaniu śruby otwory śruby pozostają wyrównane, eliminując ryzyko zgięcia śrub.Testy Pandrol wykazały, że śruby pozostają prosto nawet przy dwukrotnie zalecany moment.

urządzenie do zaciskania szyny

OgródUżyłem tego.zaciskstandardowe talerze rybne dokoła. eksport do USA, Meksyku, Kanady itp.

GWJ urządzenie do zaciskania bez otworów, uszkodzony ochronnik szyny, urządzenie pierwszej pomocy odlewowej, zacisk bez otworów

Specjalnycharakterystycznys tego zacisków szynowych:

Wyższa siła zaciskania Zwiększenie siły zaciskania natychmiast poprawiło zmniejszenie schodzenia szyny z powodu zmiany temperatury.Zmniejszone schodzenie szyny w połączeniu ze zwiększoną odchyleniem pionowym pozwala sieciom działać z wyższą prędkością linii nad połączeniem (jeśli dłuższa płytka rybna jest używana w połączeniu z ściską szynową)Zwiększone bezpieczeństwo Ściskacz szynowy Pandrol eliminuje ryzyko związane ze zmniejszeniem siły ściskania, które obejmują pionowy ruch szyny i schodzenie szyny.Zaawansowana konstrukcja Konstrukcja geometrii zacisku zapewnia samodzielne wspieranie obciążenia gięcia i reakcyjne obciążenia są rozproszone i skierowane na sieć kolejową, co zapewnia, że śrubka nie przyjmuje obciążeń zgięcia.

Profil samodzielnie podtrzymujący się zacisk pomaga w procesie montażu; zacisk samodzielnie się dostosowuje do płytki rybnej dzięki zablokowaniu dwóch profili zacisków pod szybą.Dzięki temu łatwiej jest jednej osobie zainstalować zaciski, co zmniejsza czas instalacji do mniej niż 2 minut na zacisku. Kompatybilny z wieloma różnymi profilami kolei Przycisk kolei Pandrol został zaprojektowany tak, aby pomieścić większość profili kolei, aby umożliwić ponowne użycie produktu w większości środowisk.Zmniejszenie tarcia poprzez szersze punkty styku Aby zmniejszyć tarcie między zaciskiem a stopą szyny punkty styku są przenoszone dalej od siebieW ten sposób zwiększa się odsetek obciążeń śrub rozstrzygających się w siłę przycisku.

Klampa Kingrail Rail jest używana do przymocowania standardowych płyt rybnych do szyny.

Korzyści

• Zmniejszenie obciążeń kolei poprzez szersze punkty styku
• Pozytywny kąt przedwrotnego momentu obrotowego w celu wyeliminowania gięcia śrubu
• Szybka instalacja
• Wytrzymały produkt przeznaczony do długiej żywotności

Najczęściej są to zaciski z 2 śrubami, klasy 8.8 lub 10.9

Nazywa się to również Urządzenie ściskające koleje bez otworów, Urządzenie ściskające koleje bez otworów-Szybki zacisk bez otworów

Ratownicy kolejowi to tymczasowe narzędzia ratownicze szeroko stosowane w wydziałach inżynierii kolejowej oraz do wzmocnienia punktów spawania kolei lub uszkodzonych części.odpowiedni model może być używany do normalnego przejazdu pociągów.

Ratownicy kolejowi to sprzęt do szybkiego podłączenia szyn.

Funkcje ratowników kolejowych:

Może być wyposażony w pociągi ratunkowe lub jako wyposażenie stałe dla punktów ratunkowych na stacjach pośrednich.

Wymagania w zakresie bezpieczeństwa

System ratunkowy ma właściwości rozsądnej konstrukcji, lekkich komponentów, szybkiego działania, ciągłej pracy, prostej pracy, bezpieczeństwa i niezawodności.Jest szybkim narzędziem ratowniczym dla systemu kolejowego..

Warunki stosowania urządzeń ratowniczych kolejowych:

W przypadku, gdy przepaść kolejowa H≤8mm, prędkość jazdy pociągu V≤60Km/h

W przypadku gdy przepaść kolejowa H≤8mm, prędkość jazdy pociągu V≤45Km/h

Odpowiednie dla szyn takich jak RE115, P60, 132 RE RAIL