ER7 / 4140 Koła kości kolejowej 850 ̊1050 mm EN13262 dla wagonów towarowych i systemów kolejowych górniczych

1. Przegląd produktu

Koła kolejowe są kluczowymi elementami nośnymi używanymi w systemach transportu kolejowego w celu zapewnienia stabilnego kierowania, rozkładu ładunku i długoterminowego bezpieczeństwa eksploatacji.
Koła kolejowe ze stali kuwanej są przeznaczone do zastosowań ciężkich, takich jak wagony towarowe i systemy kolejowe górnicze.

2. Scenariusze zastosowań

Koła te są szeroko stosowane w:

• Systemy wagonów towarowych
• Transport kolejowy górniczy (węgiel, rudę żelaza)
• Systemy metra i kolei lekkiej
• Systemy żurawowe i przemysłowe
• Koleje lokomotywowe i ciężkie

3Główne zalety

Materiał o wysokiej wytrzymałości (ER7 / 4140 / 42CrMo)

Zapewnia silną odporność na zmęczenie i zapewnia stabilną wydajność w ciężkich obciążeniach.

Optymalizowana konstrukcja paska (28 ∼ 36 mm)

Poprawia prowadzenie kolei i zmniejsza ryzyko wykończenia podczas pracy.

Zmniejszona twardość (260 ∼ 320 HB)

Zwiększa odporność na zużycie i wydłuża żywotność w trudnych warunkach.

Proces kształtowania + walcowania

Poprawia wewnętrzną strukturę ziarna, zwiększa trwałość i pojemność.

4. Wsparcie danych

Kluczowe parametry:

• Średnica koła: 850 ̊1050 mm
• Wysokość kołnierza: 2836 mm
• Gęstość obręczy: 6575 mm
• Średnica otworu: 120 ̊260 mm
• Twardość: 260 ‰ 320 HB

Parametry te mają bezpośredni wpływ na:

• Pojemność ładunkowa → średnica i grubość obręczy
• Odporność na zużycie → twardość
• Stabilność w ruchu → konstrukcja kołnierza

5Specyfikacje techniczne

6. Przewodnik wyboru

W drodze wniosku

• Wagon towarowy → ER7
• Szynka górnicza → 42CrMo (zalecane)
• Szynka żurawia → Koła kujące

Według pojemności ładunku

• Średnie obciążenie → ER7
• Ciężkie obciążenie → 4140 / AAR klasa C

Według średnicy koła

• 850~920 mm → Wagony towarowe
• 920~1000 mm → Koła pasażerskie
• 1000~1050 mm → Lokomotywy / ciężkie pojazdy

7Rozwiązywanie problemów

Te koła kolejowe skutecznie rozwiązują:

• Wysokie zużycie w środowiskach górniczych
• Częsta konserwacja i wymiana
• Niestabilność ładunku w transporcie ciężkich towarów
• Krótki okres użytkowania kół konwencjonalnych

8. Często zadawane pytania

P1: Jaki materiał jest najlepszy do koła kolei górniczej?
42CrMo jest zalecany ze względu na wysoką wytrzymałość i odporność na uderzenia.

P2: Jak wybrać odpowiednią średnicę koła?
Zależy od rodzaju pojazdu i wymagań dotyczących obciążenia.

P3: Czy wspieracie niestandardowe koła kolejowe?
Tak, dostosowanie jest dostępne na podstawie rysunków i specyfikacji projektu.