N13262 Stalowe koła kolejowe 700920 mm do systemów metra i pasażerskich

1Co to jest.

Stalowe koła kolejowe do systemów kolejowych metra i pasażerskich są zaprojektowane tak, aby zapewniały stabilną wydajność jazdy, płynny kontakt koła z szybą i długoterminową niezawodność operacyjną.

Koła te są odpowiednie dla systemów transportu miejskiego działających w częstych cyklach przyspieszenia i hamowania.

Produkowane zgodnie z wymogami EN13262, zapewniają zrównoważoną odporność na zużycie i wydajność na zmęczenie w zastosowaniach dla pasażerów.

2Miejsce, w którym jest stosowana

Te stalowe koła kolejowe są szeroko stosowane w:

• Systemy pociągów metra
• Sieci miejskiego transportu kolejowego
• Pojazdy kolejowe pasażerskie
• Systemy tranzytowe lekkich kolei
• Transport kolejowy podmiejski
• Systemy elektryczne wielokrotnych jednostek (EMU)

3Dlaczego wybrałeś to miejsce?

ER7 / ER8 Wybór materiału

ER7 zapewnia zrównoważoną wytrzymałość i odporność na zużycie.

ER8 może być wybrany, gdy wymagane są wyższe obciążenia i dłuższa żywotność.

Konstrukcja kół ukierunkowana na pasażera

Profil koła jest zoptymalizowany w celu poprawy warunków kontaktu koła z szybą i wspierania płynnego działania.

Średni zakres średnicy (700-920 mm)

Odpowiednie dla wagonów metra, pojazdów kolejowych pasażerskich i floty transportu miejskiego.

Stabilny zakres twardości (250 ∼ 320 HB)

Ten zakres twardości zapewnia zarówno odporność na zużycie, jak i komfort jazdy.

Precyzyjne kucie i obróbka

Forgowanie i obróbka CNC poprawiają dokładność profilu i spójność działania.

4. Wsparcie danych

Kluczowe parametry:

• Średnica koła: 700 ̊920 mm
• Wysokość kołnierza: 2835 mm
• Gęstość paska: 2733 mm
• Gęstość obręczy: 6075 mm
• Średnica otworu: 110 ̊240 mm
• Twardość: 250 ‰ 320 HB

Parametry te wpływają na:

Komfort pasażera → dokładność i stabilność profilu koła

Bezpieczeństwo eksploatacyjne → geometria brzyt i precyzja wymiarowa

Żywotność → twardość i właściwości materiału

Interwał konserwacji → odporność na zużycie i jakość obróbki cieplnej

Kompatybilność systemu → wymiary otworu i średnica koła

5Specyfikacje techniczne

6. Przewodnik wyboru

W drodze wniosku

Systemy metra → ER7

Transit kolejowy miejski → ER7

Pociąg pasażerski → ER7 / ER8

Długie cykle eksploatacyjne → ER8

Według pojemności ładunku

Standardowa obsługa pasażerska → ER7

Większa gęstość pasażerów → ER8

Częste przyspieszanie i hamowanie → zalecana kontrolowana twardość

Według średnicy koła

700×780 mm → kompaktowe systemy metra

780~850 mm → standardowe pojazdy metra

850~920 mm → systemy kolejowe pasażerskie i przedmieścia

7Jaki problem rozwiązuje?

Te stalowe koła kolejowe pomagają rozwiązać:

• Wysokie zużycie spowodowane częstym hamowaniem
• Zmniejszenie czasu użytkowania w systemach transportu miejskiego
• Wibracje podczas obsługi pasażerów
• Wysoka częstotliwość konserwacji w flotach metra

Poprawiają stabilność, ograniczają konserwację i wydłużają żywotność.

8. Często zadawane pytania

P1: Jaki materiał jest powszechnie stosowany w kołach kolei pasażerskich?

ER7 jest powszechnie stosowany, podczas gdy ER8 jest zalecany w warunkach większego obciążenia.

P2: Czy te koła mogą być dostosowane zgodnie z rysunkami?

Dostępne są dostosowane wymiary i profile kół.

P3: Czy dostępna jest kontrola ze strony strony trzeciej?

Tak, inspekcja ze strony trzeciej i pełne raporty z badań mogą być dostarczone przed dostawą.