 |
Firma opracowała metodę obróbki cieplnej kół jezdnych ze stali średniowęglowych niskostopowych, która obejmuje hartowanie i nagrzewanie walcowanych i wolno chłodzonych kół kolejowych w temperaturze 840-860°C, chłodzenie natryskowe wodą, odpuszczanie w temperaturze 500±10°C i pracując w 890-910°C... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała przenośny detektor parametrów bieżnika kół kolejowych, który składa się z podstawy maszyny, osłony, mechanizmu pomiaru bieżnika felgi, urządzenia do pomiaru grubości felgi, urządzenia pozycjonującego, urządzenia sterującego, ekranu dotykowego i interfejsu USB ;mechanizm pomiaru bie... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała urządzenie do chłodzenia kół kolejowych, które należy do dziedziny technicznej kół kolejowych.Urządzenie zawiera stół do hartowania i wiele pistoletów natryskowych rozmieszczonych równomiernie wzdłuż jego obwodu, a pistolety natryskowe zawierają panel wylotu wody i rurę wlotową wody... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała trzypunktową cyfrową suwmiarkę do kół kolejowych, zawierającą stałą ramę linijki, ruchomą ramę linijki, głowicę pomiarową i korpus linijki.Korpus linijki jest korpusem linijki łukowej, a ruchoma linijka jest zawieszona na osi środkowej korpusu linijki.Ruchoma rama linijki prowadzi i ... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała urządzenie do indukcyjnego hartowania kół kolejowych, w skład którego wchodzi głównie urządzenie grzewcze, urządzenie transmisyjne, wysuwana rama nośna, zbiornik na wodę, podstawa oraz kolumna zasilająca.Urządzenie grzewcze jest zamocowane na kolumnie zasilającej;urządzenie ... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała urządzenie do wykrywania toru on-line dla kół kolejowych, w tym szynę główną w strefie przejściowej, barierkę ochronną i szynę główną w strefie detekcji.Na podkładce szynowej i upewnij się, że górne powierzchnie trzech znajdują się na tym samym poziomie, urządzenie szyny ochronnej ... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała metodę obróbki cieplnej kół jezdnych ze stali niskostopowej z krzemu i manganu o średniej zawartości węgla.Zgodnie z sekwencją procesu, metoda obróbki cieplnej obejmuje proces normalizacji w wysokiej temperaturze 890 ℃ ~ 910 ℃ po walcowaniu, 740 ℃ ~ 760 ℃ + 890 ℃ ~ Dwuetapowy proces ... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała detektor położenia koła kolejowego o gigantycznym efekcie magnetooporowym, który należy do dziedziny techniki akwizycji i monitorowania sygnalizacji ruchu kolejowego.Detektor zawiera magnetyczny obwód przewodzący w kształcie litery U, gigantyczny czujnik magnetooporowy i płytkę ... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała dynamiczny sprzęt do wykrywania grubości obręczy kół kolejowych, który należy do dziedziny technicznej urządzeń do badań mechanicznych, stosowanych głównie w urządzeniach do wykrywania grubości obręczy kolejowych.Obejmuje podwozie wykrywające obręcze kół, urządzenie do pozycjonowani... Czytaj więcej
|
| |
Firma opracowała urządzenie do dynamicznego badania grubości obręczy kół kolejowych, które należy do dziedziny technicznej urządzeń do badań mechanicznych stosowanych głównie do budowy urządzeń do badania grubości obręczy kolejowych.W jego skład wchodzą: podwozie wykrywające felgi, urządzenie do ... Czytaj więcej
|
