| Nazwa marki: | Kingrail |
| Numer modelu: | ZT |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 1000-100000 |
| Czas dostawy: | 10-80 DNI ROBOCZYCH |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
Our ZT Series 120t Ladle Transport Carrier is specially designed for transporting hot ladles from blast furnaces to steelmaking facilities such as converters or electric furnaces by railway within the plantMa prostą strukturę i małe rozmiary i jest szeroko stosowany w przemyśle stalowym.
Specyfikacje:
| Zastosowanie | Przeniesienie żelaza na gorąco do hutni |
| Maksymalne obciążenie stopionego metalu | 125 ton |
| Masa ładunkowa (bez zbiornika) | ≥ 25 t |
| Maksymalna całkowita masa (wagon, tankowiec i załadowany stopiony metal) | ≥ 190t |
| Maksymalne wymiary ((Długość*szerokość*wysokość) | 8350mm*4000*5000 ((z cysterną) |
| Wysokość środka sprzęgła | 880 mm |
| Odległość od najniższej części wagonu do szyny | ≥ 15 mm |
| Przebieg kolei | 1435 mm |
| Maks. prędkość jazdy przy załadowaniu | Zgodnie z wymaganiami klienta |
| Min promienie | ≤ 90 m |
| Wewnętrzna szerokość podstawy podwozia | ≥ 3110 mm |
| Odstęp między podstawą łodzi i podstawą podwozia | ≥ 15 mm |
| Próżnia pomiędzy łodygą i płytą pokrywą podwozia | ≥ 15 mm |
| Odległość wewnętrzna rowu podstawy | ≥ 1480 mm |
| Łącznik | 13# górne sprzęgło aktywne |
| Wróg. | Włókna spawane |
| Średnica koła | 840 mm |
Charakterystyka:
1. Zaprojektowane do obróbki ciepłej miski w przemyśle stalowym
2. Trwała i niezawodna struktura
3Niska prędkość.
4Mały promień.
5. Prosta obsługa i konserwacja
Wezwij więcej pomocy.
Proszę skontaktować się z nami w celu uzyskania bezpłatnej oferty.
![]()
![]()
![]()
![]()