Przejście dla pociągów krajowych jest przeznaczone do konwencjonalnych krajowych pojazdów kolejowych, w tym serii 160, 25K, 25G i 25T. Posiada zintegrowaną składaną konstrukcję miechową z płytą podłogową, zapewniając stabilne połączenia między wagonami, skuteczne uszczelnienie i komfortowe przejście dla pasażerów w pociągach średniej prędkości kursujących w krajowej sieci kolejowej.
| Pozycja | Opis |
|---|---|
| Typ pociągu | 160, 25K, 25G, 25T |
| Konstrukcja | Zintegrowana składana miechowa + płyta podłogowa |
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Zdolność pokonywania łuków | R145 m |
| Rozmiar przejścia | 970 × 2000 mm |
| Odległość między końcami pojazdów | 800 mm |
| Odporność ogniowa | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (opcjonalnie) |
| Wartość izolacji akustycznej | ≥ 30 dB |
| Wartość izolacji termicznej | K ≤ 3,5 W/(m²·K) |
| Wodoszczelność | Brak przecieków, zgodnie z IEC61133 |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 160 km/h |
Usługi pociągów krajowych średniej prędkości, w tym pociągi konwencjonalne i regionalne
Platformy pociągów dużych prędkości działające z prędkością około 160 km/h
Pociągi pasażerskie ciągnięte przez lokomotywy wymagające stabilnych i bezpiecznych połączeń między wagonami
Linie o umiarkowanym promieniu łuku i częstym wsiadaniu pasażerów
Stabilne połączenie między wagonami
Zintegrowana składana miechowa i płyta podłogowa zapewniają wytrzymałość konstrukcyjną i długotrwałą niezawodność.
Niezawodne uszczelnienie i komfort
Skuteczna szczelność i izolacja akustyczna poprawiają komfort pasażerów na konwencjonalnych liniach kolejowych.
Zgodność z międzynarodowymi standardami
Opcjonalna zgodność ze standardami ochrony przeciwpożarowej EN45545, BS6853 i DIN5510 dla zapewnienia bezpieczeństwa.
Zoptymalizowane przejście dla pasażerów
Odpowiedni rozmiar przejścia umożliwia płynne przemieszczanie się pasażerów między wagonami, poprawiając efektywność wsiadania.
Wszechstronny i opłacalny
Odpowiedni dla wielu typów pociągów i operacji kolejowych o umiarkowanej prędkości, oferując równowagę między wydajnością a opłacalnością.