| Nazwa marki: | Kingrail |
| Numer modelu: | 120t |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 1000-100000 |
| Czas dostawy: | 10-80 DNI ROBOCZYCH |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
Jest to pojazd kolejowy o niskiej prędkości do transportu żelaza stopionego.
Możemy również dostosować łodygę do samochodu zgodnie ze specyfikacjami i wymaganiami klienta
Specyfikacje:
| Zastosowanie | Przesyłka żelaza roztopionego na gorąco koleją do hut stalowych |
| Maksymalne obciążenie stopionego metalu | 125 ton |
| Masa ładunkowa (bez zbiornika) | ≥ 25 t |
| Maksymalna całkowita masa (wagon, tankowiec i załadowany metal stopiony) | ≥ 190t |
| Maksymalne wymiary ((Długość*szerokość*wysokość) | 8350mm*4000*5000 ((z cysterną) |
| Wysokość środka sprzęgła | 880 mm |
| Odległość od najniższej części wozu zbiornikowego do szyny | ≥ 15 mm |
| Przebieg kolei | 1435 mm |
| Maks. prędkość jazdy przy załadowaniu | Zgodnie z wymaganiami klienta |
| Min promienie | ≤ 90 m |
| Wewnętrzna szerokość podstawy podwozia | ≥ 3110 mm |
| Odległość między podstawą zbiornika a podstawą podwozia | ≥ 15 mm |
| Przepaść zbiornika i płyty pokrycia podwozia | ≥ 15 mm |
| Odległość wewnętrzna rowu podstawy | ≥ 1480 mm |
| Łącznik | 13# górne sprzęgło aktywne |
| Wróg. | Włókna spawane |
| Średnica koła | 840 mm |
Skontaktuj się z nami
Proszę skontaktować się z nami w celu uzyskania bezpłatnej oferty.
![]()
![]()
![]()
![]()