Przejście międzywagonowe pociągu międzymiastowego jest przeznaczone do zastosowań w pociągach ekspresowych międzymiastowych oraz hybrydowych pociągach metra i międzymiastowych. Wykorzystuje zintegrowaną strukturę miechową połączoną ze zintegrowanymi płytami bocznymi, górną i dolną, zapewniając niezawodne połączenie między wagonami, doskonałą szczelność i zwiększony komfort pasażerów podczas eksploatacji ze średnią i dużą prędkością.
| Pozycja | Opis |
|---|---|
| Typ pociągu | Pociąg metra AS, pociąg ekspresowy międzymiastowy, CRH6 |
| Struktura | Zintegrowana miechowa + zintegrowana płyta boczna + płyta górna + płyta dolna |
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Zdolność pokonywania łuków | R110 m i łuk S |
| Rozmiar przejścia | 1500 × 1900 mm lub 1200 × 1900 mm |
| Odległość między końcami wagonów | 500 mm / 700 mm |
| Odporność ogniowa | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (opcjonalnie) |
| Wartość izolacji akustycznej | ≥ 36 / 38 / 40 dB (opcjonalnie) |
| Wartość izolacji termicznej | K ≤ 3,5 W/(m²·K) |
| Wodoszczelność | Brak przecieków, zgodnie z IEC 61133 |
| Szczelność | Różnica ciśnień od 3600 Pa do 1350 Pa, trwająca 100 sekund |
| Tryb podparcia | Samonośny |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 220 km/h |
Usługi pociągów ekspresowych międzymiastowych łączące aglomeracje miejskie
Linie hybrydowe metro-miasto z częstymi postojami i ostrymi łukami
Systemy EZT o średniej prędkości wymagające stabilnego przejścia między wagonami
Linie o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego i długich godzinach pracy
Stabilna zintegrowana struktura
Zintegrowana miechowa i płyty boczne/górne/dolne zapewniają wysoką wytrzymałość konstrukcyjną i długotrwałą niezawodność.
Doskonała szczelność
Niezawodna konstrukcja wodoszczelna i hermetyczna skutecznie zapobiega wyciekom powietrza i wnikaniu wody, nawet przy wahaniach ciśnienia.
Zwiększony komfort pasażerów
Opcjonalne poziomy izolacji akustycznej do 40 dB i skuteczna izolacja termiczna poprawiają komfort jazdy o każdej porze roku.
Elastyczność operacyjna
Zaprojektowany do pokonywania ostrych łuków i zmiennych odległości między końcami wagonów, odpowiedni do złożonych warunków linii międzymiastowych.
Zgodność z międzynarodowymi standardami
Opcjonalne standardy ochrony przeciwpożarowej wspierają globalne wymagania projektowe i przetargi międzynarodowe.